AI DamageVolvo 740 1987: typowe usterki
Volvo 740 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 53% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (53% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (13% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 1 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Front end collison of volvo 740 sw in which air bags did not deploy. Son hit head and had to be seen in emergency room due to possible concussion. Major damage to front of vehicle, why didn't the air bags deploy?
Car placed in reverse and then took off. Please describe details. Tt
While backing out driveway, change gears from park to reverse vehicle went into open throttle position lost control hitting a curb under the bottom damage. Tt
This is a major fire hazard. In researching this, I have found out that all volvo's from 1983-1987 have the same problem. Volvo is well aware of the problem but never fixed it.
The engine stalled while the car was in motion. Wisps of foul-smelling smoke issued from the steering column. I parked the car and evacuated the occupants. The car restarted by itself, ran for a few minutes, then stalled.
On 6/18/00 I bought a volvo from what I thought was a dealer. Two days later, the car would not go reverse. Four days after that , I took it back to find out that he was not real dealer, and that he lied to my credit card holder saying that I bought auto parts when I bought a car.
When consumer used key to unlock the door soon after smoke started coming from under the hood, within minutes vehicle was in flames, due to possible electrical failure. Nlm
When I returned was in flame. The fire consumed the entire car. Trunk and tires were the only things not burned.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 740 ma 14 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 15, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo 740 1987?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%), klimatyzacja lub ogrzewanie (13%), gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 740 1987?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo 740 1987 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1987 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.