AI DamageVolvo 850 1993: typowe usterki
Volvo 850 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 73, najczęściej: układ przeniesienia napędu i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 73
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 10% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 28 skarg (38% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (12% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (10% wszystkich).
- Wyposażenie: 7 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 5 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 73 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 28 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 7 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
During normal brake application pedal went to the floor. No response from the anti lock braking system. Tt
Had a rearend collision that pushed vehicle into another car, drivers air bag did not deploy. Tt
Frontal collision, impact 12:00 position, speed 20 mph, drivers air bag deployed causing injuries and burns to head and arms. Tt
Two minutes later, the hood burst into flames. There were no warning indicators prior to the failure. The fire department was called to the scene and a police report was filed. The contact was informed that the cause of the fire was electrical. There were no injuries.
1993 volvo 850glt engine stalls without warning. Newspaper ad said 1999 through 2001, c70,s60,s80,v70 & v70xc. The 850 was never mentioned. Have had the car since 1998 & it has happened four times. Real scary, can it be fixed?
Sedan ,auto/a/c,4 cyl,loaded. I went to test drive the car and the engine check lights stayed on while I drove the car. When I returned to the lot the car stalled,but restarted right away. The used car dealer said the car was low on fuel that's why the lights stayed on?
It has been stalling while driving at high speeds, low speeds, for over 10 years. No one has ever fixed the problem. Since you are investigating current volvo models for this same problem, you should consider investigating the older models.
Srs light is on. Brought to lovering volvo and they advised the whole system needs to be replaced at a cost of $1200. In reading past complaints listed on this sight, I see quite a few aribag problems, one being that the wires are crossed from production and that caused the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4331. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 850 ma 81 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 73, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo 850 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 73. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (18%), klimatyzacja lub ogrzewanie (5%), dym, zapach spalenizny, pożar (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 850 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo 850 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.