AI DamageVolvo S60 2018: typowe usterki
Volvo S60 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 80. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 80
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 25% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 25% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 24 |
| Silnik | 1 | 0 | 5 |
| Widoczność | 1 | 0 | 3 |
| Hamulce | 1 | 0 | 2 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 31 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 9 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 3 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 | 0 | 2 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 0 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 1 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 1 |
| Koła | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 1 | 0 | 11 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The check engine light appeared on my 2018 Volvo s60. After taking the car to 2 Independent mechanics and the dealer, it was diagnosed as an Engine Control Module (ECM) failure. My 2018 Volvo s60 has ONLY 44,200 miles. The dealer stated that they "haven't seen this failure in cars with such low mileage.
The vehicle was taken to the local dealer who replaced the fan, and the failure was remedied. The manufacturer was notified of the failure, but no assistance was offered. The failure mileage was 77,000.
When pressing brake pedal a popping sound was noticed and then brakes were lost. Fortunately car was parked in a street. Service location stated that "brake booster broke, it is a man made part". Car has only 10500 miles on it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1741. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 17% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S60 ma 3 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a Technical Journal
Vehicle type and platform identification.
- This is a Technical Journal
Remote connection, BOMGAR application. Before joining a remote session: •Connect a suitable battery maintainer/charger and verify that the battery voltage indicated in VIDA is between 12.5V and 14.9V.
…
- Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch…
Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch Service Action S10303 on certain model year 2025 EX90 vehicles. Volvo Car Investigations have identified…
- This is a Technical Journal
Vehicle/Connectivity report checklist. To provide timely and high-quality feedback to the appropriate department or factory
- Information about valid Software partnumbers to order and download Software for "PDS" Pre-Delivery Service
- This is a Technical Journal
High Temperature Message in DIM after Coolant Pump Replacement. Replace coolant pump
- This is a Technical Journal
T8 P0EA773 Auxiliary Cooling System Performance. install component 32139082
- This is a Technical Journal
VIDA Main battery diagnostic - Prompted to charge battery a second time. Use had held tester.
- Volvo Cars App Remote climate or ERS, not possible
- This is a Technical Journal
12V Battery Testing Method
W bazie NHTSA jest 80 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo S60 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, widoczność. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), szyby, szyberdach (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo S60 2018?
W bazie NHTSA jest 80 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo S60 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.