Volvo S60 2022: typowe usterki
Volvo S60 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: instalacja elektryczna i koła. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 204. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 204
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 2 Koła 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik 13% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 13% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 73.
- Koła: 3 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 73 |
| Koła | 3 | 0 | 1 |
| Silnik | 2 | 0 | 9 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 6 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 5 |
| Hamulce | 2 | 0 | 2 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 15 |
| Widoczność | 1 | 0 | 5 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My infotainment system which controls all and I mean all of the safety features I paid/am still paying for no longer works. Itâs a known issue with Volvo they know and so do other mechanics. Prior to this my instrument panel completely blanked out:went black for a minute while driving.
I discovered the issue a few months later when airbag warning light appeared and had it repaired which included steering wheel airbag, lower knee airbag and the seat belt in September. I did know it was involved in a accident prior to purchase since carfax states airbags did not deploy.
I checked the information screen and the display showed low pressure in all four tires. Because I have had misdetection of the right front tire twice before, and that it seemed very unlikely that all four tires would deflate at the same time, I disregarded the alert as a false detection.
Car is just back from the dealer for 40k service 2 days ago, while driving about 35mph a turtle icon and a check engine light came on car rate limited itself to 25mph had I been on a faster road I wouldâve likely been rear ended
Sometimes this is accompanied by a loud squealing sound from car audio. When display blanks, all HVAC functions stop including defog, also all audio including turn signal indication sound.
The check engine light has come on more than once. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? Yes and No. Has the vehicle or component been inspected by the manufacturer, police, insurance representatives, or others? Yes by a Volvo Dealer.
Blowouts and tire failure are actually more likely on pothole-infested roadways. Given the state of the US road network, I believe your organization or whoever is in charge should not provide a TYPE certification for cars built within the US or imported from other countries both equipped with low profile tires...
I have had all 3wheels bend 1 wheel blow apart with in 7 months of owning the car . With in 15000 miles .
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S60 ma 53 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This is a Tech Journal - Text only no attachments - If a customer experiences a “Propulsion System…
This is a Tech Journal - Text only no attachments - If a customer experiences a “Propulsion System Performance” message in the DIM with diagnostic trouble code IEM P060700, often in combination with IEM P061A00, please…
- This is a TJ - Text plus 1 PDF attachment - f the headlamp horizontal light aim cannot be adjusted via the…
This is a TJ - Text plus 1 PDF attachment - f the headlamp horizontal light aim cannot be adjusted via the set screw, If the horizontal light aim cannot be adjusted because the cogwheel knob is broken, do not replace…
- This is a TJ - text only no attachments - If customer complains of a headlamp error message in DIM, in…
This is a TJ - text only no attachments - If customer complains of a headlamp error message in DIM, in combination with any of the DTCs stated below, follow advice under "Service".
- This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio…
This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio banner, meaning in the app view the title of the song and station name will stay on the previous selected station…
- This is a Technical Journal
Text plus 1 .jpg attachment - If remote control key is not detected by the car and shows message in DIM "Car key not found" or if functions such as lock/unlock are not working, please follow advice for detecting key
- This is a TJ Text only no attachments -- If the FLC2 is not responding when attempting to load software,…
This is a TJ Text only no attachments -- If the FLC2 is not responding when attempting to load software, or after a failed software upgrade, VIDA will report that the FLC2 cannot be unlocked. To resolve this issue…
- This is a Technical Journal
Intermittent knocking noise during acceleration. If the sound corresponds to attached sound file, change front drive shafts to the below part numbers.
- This is a Technical Journal
Headlamp condensation inside lens - information/leak test. If the result is not ok (air leak), it is ok to replace the headlamp
- This is a TJ - Text Plus 1 .mp4 file - When using the CSD for seat adjustments mode for example lumbar…
This is a TJ - Text Plus 1 .mp4 file - When using the CSD for seat adjustments mode for example lumbar support and seat Cushing, the visualization does not match the selected part for adjustment. Do not fault trace for…
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a TJ - Text only no attachments - If customer experiences an incorrect ambient temperature reading…
This is a TJ - Text only no attachments - If customer experiences an incorrect ambient temperature reading in DIM (Driver Information Module) or reduced A/C performance, follow the advice under Service. Please refer to…
W bazie NHTSA jest 204 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
- S60 2001223 źródeł
- S60 2002186 źródeł
- S60 2003120 źródeł
- S60 2004198 źródeł
- S60 200544 źródeł
- S60 200631 źródeł
- S60 200721 źródeł
- S60 200810 źródeł
- S60 20097 źródeł
- S60 20115 źródeł
- S60 2012121 źródeł
- S60 201387 źródeł
- S60 201425 źródeł
- S60 201560 źródeł
- S60 2016183 źródeł
- S60 2017124 źródeł
- S60 201884 źródeł
- S60 2019209 źródeł
- S60 2020211 źródeł
- S60 2021207 źródeł
- S60 2023147 źródeł
- S60 202498 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo S60 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, koła, silnik. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (27%), utrata mocy / tryb awaryjny (13%), błędy multimediów lub ekranu (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo S60 2022?
W bazie NHTSA jest 204 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo S60 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.