AI DamageVolvo S60CC 2016: typowe usterki
Volvo S60CC 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 119. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 119
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 11% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 6 Koła 7% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Silnik: 9 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Widoczność: 3 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 9 | 1 | 13 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 1 | 33 |
| Widoczność | 3 | 0 | 7 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 1 |
| Koła | 2 | 0 | 3 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 2 |
| Hamulce | 1 | 0 | 3 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 49 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The car was blacked out, no lights, no power, no engine, stalled without power in the middle of the freeway. - we were almost killed as a result of this incident. There were numerous collisions that occurred behind and around us as a result of this car being dead in the water in the middle of the freeway at night.
Volvo Car USA, LLC, Volvo Cars of North America, LLC, and Volvo Personvagnar AB) was issued against Volvo due to a KNOWN-TO-VOLVO DESIGN FLAW in their engines which could lead to engine failure.
The contact stated that on several occasions while driving at various speeds, the check engine warning light illuminated, and there was smoke coming from the rear of the vehicle.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the SRS warning light illuminated. The vehicle was taken to the local dealer who repaired the vehicle under NHTSA Campaign Number: 20V378000 (Seat Belts) and 16V798000 (Seat Belts). The dealer also repaired an unstated electrical failure.
Windscreen wiper motors failed during inclement weather making visibility impossible. The vehicle was only approximately 2 years old at the time of failure. This created a serious safety issue and may have led to a crash and injury.
2016 volvo s60. Consumer writes in regard to nhtsa safety recall 20v-378. The consumer stated the manufacturer exceeded a reasonable amount of time completing the recall repair.
The sunroof spontaneously exploded outward on the highway, no possibility of road debris hitting it as no other cars were nearby, and I was not close to an overpass. I believe temperature fluctuation causes it, as I was recently in below-freezing weather (15).
We are at a much-increased risk of a flat tire/blowout and possible accident. The car also came from the factory without a spare tire which is also not good since we are more likely to be stranded in the event of a flat tire.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1125. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 46% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S60CC ma 6 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 27, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in…
This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in Sensus Connect vehicle, follow advice under "Service". This Technical Journal is only valid for vehicles with…
- This is a Technical Journal
Vehicle type and platform identification.
- This is a Technical Journal
Remote connection, BOMGAR application. Before joining a remote session: •Connect a suitable battery maintainer/charger and verify that the battery voltage indicated in VIDA is between 12.5V and 14.9V.
…
- Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch…
Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch Service Action S10303 on certain model year 2025 EX90 vehicles. Volvo Car Investigations have identified…
- This is a Technical Journal
Vehicle/Connectivity report checklist. To provide timely and high-quality feedback to the appropriate department or factory
- Information about valid Software partnumbers to order and download Software for "PDS" Pre-Delivery Service
- This is a Technical Journal
VIDA Main battery diagnostic - Prompted to charge battery a second time. Use had held tester.
- Extended Warranty P10183
I5T Oil Consumption Replace
- Extended Warranty P10206
I5T Oil Consumption Test
- Oil Consumption Replace
W bazie NHTSA jest 119 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo S60CC 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, widoczność. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (19%), zamki, zatrzaski, klamki (11%), awaria lub wymiana silnika (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo S60CC 2016?
W bazie NHTSA jest 119 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo S60CC 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.