AI DamageVolvo V70XC: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo V70XC, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 414, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 29% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 118 skarg (29% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 78 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 67 skarg (16% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 55 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 45 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 414 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 118 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 78 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 67 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 55 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 45 | 0 | 0 |
| Hamulce | 21 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 19 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 15 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 13 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 10 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 3 | 0 |
| Silnik | 7 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 7 | 1 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Pulling into restaurant parking space. Pushed on brake and vehicle shot forward. Ended up in restaurant. Not sure what happened, but never accidentally hit throttle before. Concerned, insurance checked recalls and found a problem.
Transmission lurches and slips. Vehicle involved in major accident in 2002. Volvo inspected vehicle and found no issue with transmission. The vehicle was inspected by dealer on two additional visits with same concern. Dealership could not find a problem.
After a side impact the side/curtain air bags failed to deploy. Impact to the passenger rear and front door. The impact was between 30-35 miles per hour.
While driving to work I lost control of the vehicle while attempting a slight right turn while traveling approx 15/20 mph and hit a guard rail then a snow bank. Upon investigation I noticed that both front wheels were pointing inward. Original suspect was the tie rods. Repair facility found the rack/pinion had severed.
She was wearing her seat belt but killed instantly upon impact. It appears she was not speeding significantly prior to the accident but unexpectedly began accelerating as she was changing lanes and lost control of the vehicle.
While the vehicle was parked on an incline it rolled back, and crashed into a house. Consumer took vehicle to a garage for inspection. However, the cause had not been determined at this time.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.