AI DamageYamaha FJR1300 2016: typowe usterki
Yamaha FJR1300 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 75% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (75% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (50% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There are currently THREE recalls on this motorcycle not TWO. I have now been waiting for the recall repairs to be done since February, 2021. It is currently June, 2022. Which means I've been waiting for 17 months to have my motorcycle repaired.
Yamaha has issued 2 safety recalls for my motorcycle 1/21/2021. Vin [xxx]. It is a 2016 yamaha fjr 1300. One is for front brake switch may fail, the 2nd is for the transmission's second gear not being strong enough and the gear could break possibly causing the transmission, rear wheel to lock and not rotate.
The bike made a funny bang, lost power, and started knocking. Got it pulled over to a safe place in about 100 yards. It would run, but the lack of power and knocking continued. I had it towed to the shop and went by to visit with them april 4, 2017. The manager came out and asked me to join him in the shop.
Yamaha has announced recalls in a number of countries (canada, germany, uk to name a few) for a defective 2nd gear for all 2016 through 2020 fjr models. The same defective part is used in the production of fjr models across all markets worldwide.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FJR1300 ma 10 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha FJR1300 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (25%), utrata mocy / tryb awaryjny (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha FJR1300 2016?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha FJR1300 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.