AI DamageYamaha FJR1300 2004: typowe usterki
Yamaha FJR1300 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 57% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 29% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (57% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (29% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (14% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Abs brake system not functioning, rear wheel locks up when brakes are applied. Unwilling to test the front wheel abs system. Several other occurrences of abs system failure have been documented on the fjr forum.
I stopped during a motorcycle ride to take a picture and turned the ignition key on my motorcycle to the off position. When I turned the key back to on no power was available. Repeated attempts to use the key were unsuccessful.
Took off ramp off of highway and slowed down to stop at stop light and motorcycle died. No lights, gauges, or any type off electrical power on the bike at all. Could not use flashers due to power failure. Pushed bike to side of road and with help pushed bike to gas station 1/8th mile down the road on a busy high way.
While riding the motorcycle on a straight & level road, dry, daytime, cruising approximately 30 mph (with my wife on back), bike suddenly and completely quit, including all instrumentation and blinkers.
Own a 2004 yamaha fjr1300 motorcycle. The engine generates a great deal of heat and the 2004 design did not account for the drivers safety in figuring how to direct the heat away from the driver. (I understand yamaha improved this problem starting in 2006).
Dt*: the contact stated the vehicle occasionally stalled. There was a nhtsa recall # 06v371000 on the vehicle regarding the vehicle speed control. The parts needed to repair the vehicle were not available and will not be ordered till the following september when the recall expires.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FJR1300 ma 10 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha FJR1300 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha FJR1300 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha FJR1300 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.