AI DamageYamaha Fjr1300a 2006: typowe usterki
Yamaha Fjr1300a 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 47, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 47
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 83% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- 5 Opony 2% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 39 skarg (83% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (9% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (6% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (4% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (2% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 47 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 39 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Total loss of power and control with failure of the motorcycle grounding harness system.
Bike lost headlights (again). I've had electrical fixes under recall and this continues. Had ignition replaced, ground fault work done, entire wiring harness replaced and now it has left me stranded again without lights. This is a dangerous situation to lose your headlights.
Two weeks ago while traveling this section I flipped the headlight brights switch which caused my headlights to go completely out. Flipping the switch back to normal lights did not turn them back on. After a few seconds the lights came back on.
Headlights failed without warning. Potentially life threatening as this occurred while underway at night. The defect occurred in what is known as the s6 spider - a spider being a ground wire collector circuit on the vehicle.
Had the recall done on this bike per the recall letter. On oct 18 2012 lost all lights...when I was able to get bike home found a ground connector had melted. The fix by yamaha do not (the bike needs a new wire harness not a jumper.
Riding on hwy when all power lost leaving me in the dark (2 different times). Almost ran off road due to instant darkness in rural areas. 2 times switch has been replaced, waiting to have this happen again is very disheartening.
While gaining speed up on ramp to the freeway all power shut down on the bike. I pulled to the side and cycled the ignition switch. I then wiggled wires below the switch and was able to start the bike. It died three more times before I reached home. Each time moving the wires would allow power to return.
When operating this vehicle at altitudes above approximately 5,000 feet the throttle becomes unresponsive. Engine power becomes unpredictable as slight throttle inputs generate less power. When throttle input is further increased, power is delivered abruptly leading to a loss of control.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5507. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha Fjr1300a 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 47. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (15%), reflektory i światła tylne (13%), przegrzewanie, ubytek płynu (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha Fjr1300a 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha Fjr1300a 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.