Yamaha Stratoliner 2006: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

19

Co psuje się najczęściej

• Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (74% wszystkich).
• Silnik: 6 skarg (32% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 2 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• stukanie, zgrzyt lub inny hałas6 · 32%
• gaśnie podczas jazdy5 · 26%
• układ paliwowy, zapach paliwa2 · 11%
• szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 11%
• ślizganie skrzyni1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Engine stall when I stop in traffic after bike gets warm. Does not do it all the time. To service tech. Twice, still does it. Has stalled leaving me in harms way. Thank goodness other driver was paying attention. Has happened over a period of 18 months or longer.

  Silnik · 2018-05-11 · skarga NHTSA nr 11093364

• Extreme jerking and stalling of the engine at hwy speeds in a congested area causing extreme worry about being hit from behind or being tossed off and trashed on I-40 causing serious injury or death.

  Paliwo/napęd · 2016-07-08 · skarga NHTSA nr 10883507

• 3rd gear, loud whining sounds coming from transmission area while in 3rd gear between 30 and 40 mph. Yamaha has changed their 3rd gear design and changed their replacement part number, yet has not recalled and repaired our bikes that have the old design.

  Układ przeniesienia napędu · 2016-07-08 · skarga NHTSA nr 10883503

• The transmission's third gear is failing(grinding noise when in motion) usually starts from 20 to 50 k miles .I contacted yamaha and they claim no knowledge of any problem.

  Układ przeniesienia napędu · 2016-02-13 · skarga NHTSA nr 10825938

• While driving at 30 mph shifting from 3rd to 4th gear to loud clunks from transmission and then a grinding noise. Paying 3600$ to fix, 3rd and 1st gear severely damaged and debris entered oil pump damaging it as well.

  Układ przeniesienia napędu · 2015-02-22 · skarga NHTSA nr 10689837

• In addition, the contact stated that when the brake pedal was depressed the vehicle would stall. The vehicle was able to restart however, the failure recurred multiple times. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 30,000.

  Silnik · 2014-07-15 · skarga NHTSA nr 10610784

• The contact stated that while sitting idle at a traffic stop, the vehicle stalled without warning. The failure recurred intermittently. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The vin was not available. The approximate failure mileage was 40,000.

  Silnik · 2013-04-24 · skarga NHTSA nr 10509451

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20123
• 20133
• 20145
• 20152
• 20165
• 20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8437. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Stratoliner ma 13 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 19, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

• Stratoliner 20076 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2006 roku

• Yamaha Fjr1300a 2006
• Yamaha XV19 2006
• Yamaha XV1700 2006
• Yamaha V-Star 2006
• Yamaha Fjr1300ae 2006
• Yamaha 1100 Silverado 2006
• Yamaha XVS1100 2006
• Yamaha XV1900 2006