AI DamageFord Explorer Sport 1998: типові проблеми
Ford Explorer Sport 1998. Скарг власників у NHTSA: 121, найчастіше — замки й тяги і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 121
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Замки й тяги 27% від усіх скарг
- 2 Електрика 15% від усіх скарг
- 3 Сидіння 12% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 10% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- 6 Шини 9% від усіх скарг
- 7 Обладнання 7% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 6% від усіх скарг
- Замки й тяги: 33 скарг (27% від усіх).
- Електрика: 18 скарг (15% від усіх).
- Сидіння: 14 скарг (12% від усіх).
- Двигун і охолодження: 12 скарг (10% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 12 скарг (10% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 121 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Замки й тяги | 33 | 0 | 0 |
| Електрика | 18 | 0 | 0 |
| Сидіння | 14 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 12 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 12 | 0 | 0 |
| Шини | 11 | 1 | 0 |
| Обладнання | 8 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 0 |
| Гальма | 5 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Right front steering knuckle cracked in half, causing loss of steering and a resulting crash.
I was in an automobile accident 12/2003 my seat belt did not restrain me, I was the passenger in my 1998 ford explorer sport. The car ran into a telephone pole. At the time of impact both air bags went off. At impact I flew up from my seat, didn't touch the air bag but I hit the overhead console with my face.
My car hyper-accelerates at random even when the brake is on it has caused 2 accidents resulting in property damage one recent which the injury results are pending. I am fearful that the car will not stop and someone will be seriously injured. I have had it to the dealership wrote to the manufacturer but to no avail.
Somewhere during that our right rear tire blew out. Then we rolled over three times. We were traveling the speed limit at 70 mph. We strongly feel that the dunlop tires were the cause of this accident. My explorer was a total loss.
I can shift perfectly fine to all my gears without any fussing or clunking noises coming from the gear shifts/transmission. But as soon as I try to put it on reverse my vehicle does not move, it seems like it's in neutral instead of reverse.
After changing the front wheel bearing hubs, the vehicle abs light came on. This has been going on for about a year. The vehicle does stop, but the abs function doesn't work. This has not been a problem for me, but, sometimes the abs light stays out for a while and then comes back on.
These tires are still under warranty. When they were first installed, we noticed a strange sound. We did not assume it was from the tires, but thought it was related to the rotors. This is not our only vehicle and we don't drive it all of the time; in fact it is parked much of the time.
Subject: defective seat frame caused by faulty seat recliner bolt comments: I have a 1998 ford explorer sport that was recalled by ford for a faulty drivers seat recliner bolt.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 120 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Explorer Sport припадає 74 скарг (років у даних: 10). У цього року — 121, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Замки й тяги. Замки дверей, капота й багажника, особливо в зоні удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Explorer Sport 1998?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: замки й тяги, електрика, сидіння. Усього скарг: 121. Найчастіші симптоми в текстах скарг: замки, ручки, двері не відчиняються (18%), дим, запах горілого, займання (13%), склопідйомники, люк (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Explorer Sport 1998?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Explorer Sport 1998 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1998 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.