AI DamageFord Explorer Sport: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Ford Explorer Sport, років випуску в даних: 10. Скарг власників у NHTSA: 736, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Кузов і рама 15% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 13% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 10% від усіх скарг
- 4 Електрика 9% від усіх скарг
- 5 Сидіння 9% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 9% від усіх скарг
- 7 Підвіска 8% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 8% від усіх скарг
- Кузов і рама: 110 скарг (15% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 97 скарг (13% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 71 скарг (10% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 67 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Сидіння: 65 скарг (9% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 736 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Кузов і рама | 110 | 6 | 0 |
| Трансмісія | 97 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 71 | 2 | 0 |
| Електрика | 67 | 1 | 0 |
| Сидіння | 65 | 4 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 65 | 1 | 0 |
| Підвіска | 58 | 3 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 58 | 3 | 0 |
| Замки й тяги | 55 | 0 | 0 |
| Шини | 46 | 6 | 0 |
| Гальма | 39 | 6 | 0 |
| Подушки безпеки | 37 | 21 | 0 |
| Рульове керування | 26 | 4 | 0 |
| Обладнання | 20 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Brake line broke and caused accident. No warning and I've never had an issue with brakes before very frustrated and a scary situation someone could have been killed .
I was driving at approx 55mph and the steering column locked up and I was unable to control the vehicle, it automiatcally pulled to the left and causing my vechicle to roll several times. (3-5 times) vehicle is now totalled. I received medical attention at the scene and I'm under observation for the next 48 hours.
My purchased new $30,000 2001 ford 2 door explorer sport dies often causing no brakes or steering. In 2001, it died and rolled over with no steering or brakes when my wife was driving home, leaving her stranded upside down. Ford would not respond and local dealers would not or could not solve the problem.
The vehicle started to shimmy and shake, then fish tailed, resulting in me hitting an embankment and flipping the vehicle. Neither airbag deployed! I was able to crawl out of the wreck but the truck was totaled.
Driving 65 mph, lost control of my vehicle while switching lanes to avoid a high speed vehicle approaching behind me. Ran in to a median 2 times before stopping faced traffic head on. Fortunately, I wasn't critically injured, but serious enough. Neither air bag deployed!!!! I would like to know why not????
The air bags did not deploy. The contact was the only person injured during the crash. The vehicle was towed away, but the failure was not diagnosed. The manufacturer was not contacted. The failure and current mileages were 2,000. ...updated 09/12/12 updated 09/19/2012
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.