AI DamageFord Explorer Sport 2001: типові проблеми
Ford Explorer Sport 2001. Скарг власників у NHTSA: 188, найчастіше — підвіска і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 188
- з них з ДТП
- 18
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 18% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 16% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 11% від усіх скарг
- 5 Сидіння 8% від усіх скарг
- 6 Гальма 7% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 7% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- Підвіска: 33 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 30 скарг (16% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 26 скарг (14% від усіх).
- Двигун і охолодження: 21 скарг (11% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Сидіння: 15 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 188 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 33 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 30 | 4 | 0 |
| Трансмісія | 26 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 21 | 2 | 0 |
| Сидіння | 15 | 1 | 0 |
| Гальма | 14 | 2 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 14 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 13 | 8 | 0 |
| Шини | 12 | 1 | 0 |
| Електрика | 9 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 8 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 8 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 8 | 0 | 0 |
| Обладнання | 6 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My purchased new $30,000 2001 ford 2 door explorer sport dies often causing no brakes or steering. In 2001, it died and rolled over with no steering or brakes when my wife was driving home, leaving her stranded upside down. Ford would not respond and local dealers would not or could not solve the problem.
The damage to my vehicle included the entire bumper cover buckling, both of my headlights and turn signals were damaged and broken out. None of the components were pushed back into the engine compartment. Neither the driver side or passenger side front air bags deployed.
While traveling at highway speed vehicle's left rear tire tread separated. Driver made an abrupt steering input that caused loss of control. Vehicle overturned and left the roadway. Driver was sole occupant and did not survive.
While driving at speed at 15 mph, the vehicle lost electrical power and the engine stalled. The steering became very difficult to maneuver and the contact was unable to maintain control of the vehicle. The vehicle rolled over as a result of the failure.
The front passenger side tire blew out. The vehicle was taken to the dealership and the recliner assembly needed to be replaced.
The tires caught fire and bystander tried to put out the fire with an ice chest and again it caught on fire.
We slid into a telephone pole on the drivers side and totaled the suv without any airbags going off and the seatbelts coming out of the lock. We have been in contact with ford via two letters but the won't acknowledge that their drivers side airbag should have went off in that type of collision even with photos to…
My mother could not get her seat belt undone so she called 911 while hanging in her vehicle. A man and woman stopped to help her out because they noticed that her ford was on fire. They had to break into the back window and the woman climbed in to release her and pull her out.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 164 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Explorer Sport припадає 74 скарг (років у даних: 10). У цього року — 188, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Explorer Sport 2001?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, кузов і рама, трансмісія. Усього скарг: 188. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (7%), дим, запах горілого, займання (6%), вібрація (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Explorer Sport 2001?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Explorer Sport 2001 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2001 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.