Ford Explorer Sport 2002: типові проблеми

Ford Explorer Sport 2002. Скарг власників у NHTSA: 133, найчастіше — трансмісія і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 133
з них з ДТП: 10

Що ламається найчастіше

1 Трансмісія 24% від усіх скарг
2 Кузов і рама 21% від усіх скарг
3 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 13% від усіх скарг
4 Електрика 6% від усіх скарг
5 Замки й тяги 6% від усіх скарг
6 Сидіння 6% від усіх скарг
7 Підвіска 6% від усіх скарг
8 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Трансмісія: 32 скарг (24% від усіх).
Кузов і рама: 28 скарг (21% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 17 скарг (13% від усіх).
Електрика: 8 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Замки й тяги: 8 скарг (6% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 133 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

склопідйомники, люк23 · 17%
дим, запах горілого, займання9 · 7%
прослизає коробка9 · 7%
ривки, жорсткі перемикання5 · 4%
стук, скрип чи інший сторонній шум5 · 4%
вібрація5 · 4%
ремені безпеки4 · 3%
глохне на ходу4 · 3%
корозія3 · 2%
самовільне прискорення2 · 2%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Трансмісія	32	0
Кузов і рама	28	1
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники)	17	0
Електрика	8	1
Замки й тяги	8	0
Сидіння	8	1
Підвіска	8	0
Двигун і охолодження	7	0
Круїз-контроль і педаль газу	7	1
Гальма	6	2
Подушки безпеки	4	4
Зовнішнє освітлення	4	0
Рульове керування	4	1
Шини	4	1

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Crashed head on into ditch embankment and airbag did not deploy (failure 1) then vehicle rolled over onto the passenger side. Unstable vehicle model.
Подушки безпеки · ДТП · 2007-01-26 · скарга NHTSA №10180808
Dt: contact states she previously owned a 2002 ford explorer sport that was in an accident due to the sudden acceleration of the vehicle. When the consumer placed the vehicle in reverse there was sudden acceleration, causing vehicle to hit a telephone pole.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2005-07-15 · скарга NHTSA №10128890
Rear ended , substained surious injuries, 2000 ford explore driver seat roke when other car rear ended me , it was the recliner bolt.
Сидіння · ДТП · 2004-07-16 · скарга NHTSA №10081215
Consumer struck her head on the left window, and then driver's side air bag deployed. Consumer sustained head injuries from the glass, and burns from the air bags. The police did arrived, and consumer was cited.
Гальма · ДТП · 2004-06-24 · скарга NHTSA №10079834
Him and the passenger were both wearing seat belts; however, the top crushing him in is what killed him. These vehicles like other suv's have a high roll-over rate yet people keep buying them. Something needs to be done to prevent any other families from experiencing this tragedy.
Кузов і рама · ДТП · 2004-05-10 · скарга NHTSA №10072354
While driving at 60 mph consumer heard a loud noise, the passenger tire blew up. At the same time consumer lost the control and hit the guard rail. Upon impact, none of the air bags deployed. Consumer sustained arm injury and two fractures, had 100 stitches.
Подушки безпеки · ДТП · 2004-03-10 · скарга NHTSA №10062885
Steering wheel locked while driving on 495 capitol beltway, causing vehicle to loose control and collide into guardrail and utility pole. Collision causing substantial damage to vehicle and injury to driver.
Рульове керування · ДТП · 2004-01-24 · скарга NHTSA №10054822
Consumer loss control of the vehicle and hit some trees, and none of the air bags deployed. One person was injured.
Подушки безпеки · ДТП · 2003-03-10 · скарга NHTSA №10011177

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20025
200313
200412
200515
20063
200716
200811
20099
201018
20116
20123
20135
20144
20155
20162
20175
20251

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 2 911 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Explorer Sport припадає 74 скарг (років у даних: 10). У цього року — 133, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Ford Explorer Sport 2002?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, кузов і рама, оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Усього скарг: 133. Найчастіші симптоми в текстах скарг: склопідйомники, люк (17%), дим, запах горілого, займання (7%), прослизає коробка (7%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Explorer Sport 2002?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Ford Explorer Sport 2002 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 2002 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.