Ford Explorer Sport 2004: типові проблеми

Ford Explorer Sport 2004. Скарг власників у NHTSA: 18, найчастіше — кузов і рама і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 18
з них з ДТП: 3

Що ламається найчастіше

1 Кузов і рама 61% від усіх скарг
2 Трансмісія 22% від усіх скарг
3 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
4 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 11% від усіх скарг
5 Зовнішнє освітлення 6% від усіх скарг
6 Паски безпеки 6% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Кузов і рама: 11 скарг (61% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Трансмісія: 4 скарг (22% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Подушки безпеки: 2 скарг (11% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 2 скарг (11% від усіх).
Зовнішнє освітлення: 1 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 18 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

вібрація3 · 17%
подушки не спрацювали в ДТП1 · 6%
затримка при розгоні1 · 6%
ривки, жорсткі перемикання1 · 6%
втрата потужності, аварійний режим1 · 6%
ремені безпеки1 · 6%
прослизає коробка1 · 6%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Кузов і рама	11	1
Трансмісія	4	1
Подушки безпеки	2	2
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники)	2	0
Зовнішнє освітлення	1	1
Паски безпеки	1	0
Інше	2	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Driving 65 mph, lost control of my vehicle while switching lanes to avoid a high speed vehicle approaching behind me. Ran in to a median 2 times before stopping faced traffic head on. Fortunately, I wasn't critically injured, but serious enough. Neither air bag deployed!!!! I would like to know why not????
Кузов і рама · ДТП · 2013-05-01 · скарга NHTSA №10510305
The air bags did not deploy. The contact was the only person injured during the crash. The vehicle was towed away, but the failure was not diagnosed. The manufacturer was not contacted. The failure and current mileages were 2,000. ...updated 09/12/12 updated 09/19/2012
Подушки безпеки · ДТП · 2012-08-06 · скарга NHTSA №10469410
2004 ford explorer. Transmission shifts roughly into reverse and third gear. Car was put into reverse in june, 2004 and did not move until a few seconds later, and then lunged backwards, hitting my wife and breaking her arm. Still shifts roughly to this day.
Трансмісія · ДТП · 2006-11-15 · скарга NHTSA №10173542
The rear lift gate on my explorer cracked on the left side of the ford emblem. The gate cracked during normal operation of the vehicle. I have a habit of looking over my vehicle. The crack was discovered when I inspected my vehicle before going into my home.
Кузов і рама · 2014-11-24 · скарга NHTSA №10660711
Started in 7/2007 had vibrations in drive train, ford stated it was the drive shaft. Ford replaced the drive shaft with a high-performance balanced one. Vibration stopped. In 10/2007 the explorer was slipping during acceleration, and slamming into gear. Overdrive light would be blinking on and off.
Трансмісія · 2011-04-21 · скарга NHTSA №10397728
The contact also stated that the driver and front passenger seat belts did not retract at times. She had to repeatedly pull the seat belts so that they would retract. The vehicle had not been repaired. The failure mileage was approximately 50,000 and the current mileage was approximately 70,000.
Кузов і рама · 2010-10-12 · скарга NHTSA №10360088
We have had two major transmission problems and now we have a shaking in the front end after the latest repair to the transmission.
Трансмісія · 2006-10-03 · скарга NHTSA №10169810

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20062
20082
20092
20102
20113
20123
20131
20143

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 8 624 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 24% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Explorer Sport припадає 74 скарг (років у даних: 10). У цього року — 18, тобто менше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Ford Explorer Sport 2004?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: кузов і рама, трансмісія, подушки безпеки. Усього скарг: 18. Найчастіші симптоми в текстах скарг: вібрація (17%), подушки не спрацювали в ДТП (6%), затримка при розгоні (6%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Explorer Sport 2004?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Ford Explorer Sport 2004 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 2004 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.