AI DamageMercedes-Benz S Class 2004: типові проблеми
Mercedes-Benz S Class 2004. Скарг власників у NHTSA: 15, найчастіше — електрика і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 15
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 20% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 20% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 4 Підвіска 13% від усіх скарг
- 5 Паски безпеки 7% від усіх скарг
- 6 Гальма 7% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 7% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- Електрика: 3 скарг (20% від усіх).
- Трансмісія: 3 скарг (20% від усіх).
- Подушки безпеки: 2 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 2 скарг (13% від усіх).
- Паски безпеки: 1 скарг (7% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,3 л · бензин · 8 цил.
- 5 л · бензин · 8 цил.
- 5,4 л · бензин · турбо · 8 цил.
- 5,5 л · бензин · турбо · 12 цил.
- автомат, 5 ступ.
- автомат, 7 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 15 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 1 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The insurance adjuster indicated that the front sensor wasn't hit upon impact and that was the reason why the air bag didn't deploy. Vehicle was totaled.
Rear view mirror leaking . Lava effect, blurred, dimmer failure.
I received a bas/esp malfunction on my steering wheel. This is the second tire monitor that has failed on this car. I have contacted mercedes and notified them of the problem. They have offered no assistance in repairing this safety/mechanical failure. This car should not have these sensors going bad this quickly.
While driving the contact noticed that her check engine light illuminated and oil was leaking in the vehicle front of the vehicle. The vehicle was towed to a local mechanic who performed a diagnostic test. The failure was located as the power steering pump. The vehicle was not repaired.
While driving 65 mph he started to smell an electrical fire and continued to drive to his destination. After arriving to his destination he noticed that everything electrical in the rear of the vehicle was no longer working. The vehicle was towed to an authorized dealer.
2 weeks ago the shifter on the car started to get harder and harder to get out of park. Last week the car's shifter was stuck in park position and does not move. I had to tow the car to a mechanic and they have to replace the whole shifter.
I have had to replace two cable harnesses for seat belt in both front seat. Connectors are being replaced in every s class due to more than frequent failure. Mechanic has informed me that these connectors by not operating will cause safety restraint and airbags to not deploy in accident.
In 12-06 I bought a 2004 mercedes benz s500. Since than I took the car back the dealer more ten times the latest was 1-09 for the same reason the air matic defected orcompressure leak,pressure sensor malfunction,air matic valve block defective.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 286 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 25% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску S Class припадає 19 скарг (років у даних: 14). У цього року — 15, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz S Class 2004?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, подушки безпеки. Усього скарг: 15. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (20%), загоряються попередження, check engine (13%), подушки не спрацювали в ДТП (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz S Class 2004?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz S Class 2004 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2004 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.