Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016: типові проблеми
Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016. Скарг власників у NHTSA: 62, найчастіше — трансмісія і гальма. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 70. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 62
- з них з ДТП
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 70
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 23% від усіх скарг
- 2 Гальма 23% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 19% від усіх скарг
- 4 Система стабілізації (ESC) 19% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 16% від усіх скарг
- 6 Електрика 15% від усіх скарг
- 7 Колеса 11% від усіх скарг
- 8 Двигун 8% від усіх скарг
- Трансмісія: 14 скарг (23% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
- Гальма: 14 скарг (23% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
- Подушки безпеки: 12 скарг (19% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Система стабілізації (ESC): 12 скарг (19% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 10 скарг (16% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 62 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 14 | 0 | 4 |
| Гальма | 14 | 2 | 1 |
| Подушки безпеки | 12 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 12 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 10 | 0 | 0 |
| Електрика | 9 | 0 | 8 |
| Колеса | 7 | 0 | 3 |
| Двигун | 5 | 1 | 7 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 6 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 3 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 2 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that while driving at 30 MPH, the ABS warning light and the electronic stability control warning lights illuminated. The contact also stated that the motorhome was making abnormal clunking sounds. The contact was able to continue to drive at less than 30 MPH.
The air bags did not deploy. The contact was not injured; however, several children on the school bus sustained minor injuries. Three students sought medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed from the scene to a local tow lot. The vehicle was not diagnosed or repaired.
While driving on a mountain road the vehicle began to send fire, smoke and steam from the motor compartment under the dash board and over the wind shield, causing the motor to stop running and subsequently causing the brakes to fail sending my wife and I down a winding mountain and ultimately resulting in a near fatal…
A catastrophic engine failure while the vehicle is being operated can result in sudden loss of engine power, creating a potential safety risk to the occupants and other motorists. 3. Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center? Yes.
The design foreseeably exposes owners to fire risk, given owners only recognize the exhaust from the rear side of the vehicle; assume if the engine is off no exhaust heats up enough to start a grass or other fire.
Power steering return hose slipped off 1/2â and fluid leak. Has a recall, but not applicable to this vin. Although it appears to be effecting it? Secured line to best abilities.
The contact pulled to the side of the road and became aware that the latch screws had detached; however, the latch was still welded to the vehicle. The contact was able to clamp the hood down with a ratchet. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 19V665000 (Latches/Locks/Linkages).
The contact stated that while driving, several unknown warning lights illuminated. The contact pulled over and restarted the vehicle. The contact received notification of NHTSA campaign number: 21V042000 (Electronic Stability Control) however, the part to do the recall repair was unavailable.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 759 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Sprinter 3500 припадає 18 скарг (років у даних: 19). У цього року — 62, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
- Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
- ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
- OM642 DPF Filter Cracked or Broken Complaint Vehicle will not start or exhibits noisy exhaust
Check Engine Lamp (CEL) is on. Multiple control unit communication and system faults may be present, including but not limited to: 134800, 134900, 11B300, 11EC00, 15E100, 155700, 162500. Additional events codes may…
- Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- Complaint Rattling noise from underneath the vehicle
Cause One or more of the following conditions may be present: 1. The exhaust bracket from the DPF to the transmission is cracked or broken. • See Pic. 1 for an example of a broken bracket. 2. Transmission bell housing…
- The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
- EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
- Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load…
Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load changes or when changing from N->R or N->D Cause Movement of transfer case splines Remedy Apply bearing retainer…
- Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil…
Engine Oil Level Cannot Be Checked via Instrument Cluster Service Menu Complaint Sometimes the engine oil level cannot be determined using the instrument cluster's service menu. The following mes- sages may be…
- Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed…
Complaint Transmission control unit Y3/8n4 (fully integrated transmission control unit (VGS)) not listed in quick test and/or no communication possible with VGS. Cause Transmission control unit Y3/8n4 Remedy For…
- EGR Valve Diagnosis and Cleaning Procedure using TUNAP 926® on 906, 907 Sprinter with OM642 Diesel Engine…
EGR Valve Diagnosis and Cleaning Procedure using TUNAP 926® on 906, 907 Sprinter with OM642 Diesel Engine Complaint Complaint A: The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 70. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
- Sprinter 3500 20104 джерел
- Sprinter 3500 20118 джерел
- Sprinter 3500 201221 джерел
- Sprinter 3500 201345 джерел
- Sprinter 3500 201455 джерел
- Sprinter 3500 201537 джерел
- Sprinter 3500 201788 джерел
- Sprinter 3500 201854 джерел
- Sprinter 3500 2019183 джерел
- Sprinter 3500 2020150 джерел
- Sprinter 3500 2021134 джерел
- Sprinter 3500 2022100 джерел
- Sprinter 3500 2023122 джерел
- Sprinter 3500 202494 джерел
- Sprinter 3500 202539 джерел
- Sprinter 3500 20267 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, гальма, подушки безпеки. Усього скарг: 62. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (26%), ривки, жорсткі перемикання (8%), втрата потужності, аварійний режим (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016?
У базі NHTSA 70 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz Sprinter 3500 2016 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2016 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.