Mercury Mountaineer 2000: типові проблеми
Mercury Mountaineer 2000. Скарг власників у NHTSA: 123, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і шини. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 123
- з них з ДТП
- 15
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 23% від усіх скарг
- 2 Шини 18% від усіх скарг
- 3 Електрика 15% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 12% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 6 Гальма 7% від усіх скарг
- 7 Сидіння 6% від усіх скарг
- 8 Обладнання 5% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 28 скарг (23% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Шини: 22 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 19 скарг (15% від усіх).
- Трансмісія: 15 скарг (12% від усіх).
- Подушки безпеки: 9 скарг (7% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4 л · бензин · 6 цил.названо у 2 скаргах
- 5 л · бензин · 8 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- автомат, 5 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 123 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 28 | 6 | 0 |
| Шини | 22 | 1 | 0 |
| Електрика | 19 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 15 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 9 | 7 | 0 |
| Гальма | 8 | 4 | 0 |
| Сидіння | 7 | 2 | 0 |
| Обладнання | 6 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 0 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 1 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
In the accident the air bags did not deploy. No one was injured, seatbelts were worn and a police report was filed. The vehicle was totaled.
Dt: air bags did not deploy going at 35-40mph.states he did have an accident which totaled his front end, but neither air bag (l or r) deployed.
We were rear ended and both seats broke, flinging us into the back seat. We then went into the oncoming lane (because my wife could no longer reach the steering wheel or the brakes) and were hit head on. Complaint #1 - the seats should not have broken. Complaint #2 - the airbags never deployed.
When I attempted to stop on a dry day going approximately 20 mph my brakes did not operate properly. They grabbed and then released with a forward motion. I continued to apply pressure with both feet and the brakes still reacted in the same fashion. Subsequently I hit the car in front of me.
While leaving parking lot, accelerater pedal became stuck. Driver came to a stop by hitting other cars. Air bags did not deploy. Cause unknown.
Vehicle experiences sudden acceleration, consumer changed floor mats because he thought they were getting under the accelerator, however after the change it happened again causing a rear end collision, dealer can not figure out the problem.
Lost complete control of vehicle when 2 right-side tires blew out off rims and left me to drive on only the rims.( dot number: tire size: p255/70r16 )
The contact's daughter owns a 2000 Mercury Mountaineer. The contact stated that while her husband and her daughter were inspecting the engine compartment of the vehicle, the hinges of the hood failed, causing the hood to drop inadvertently.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 086 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Mountaineer припадає 125 скарг (років у даних: 16). У цього року — 123, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
- Mountaineer 19963 джерел
- Mountaineer 1997328 джерел
- Mountaineer 1998236 джерел
- Mountaineer 1999151 джерел
- Mountaineer 200122 джерел
- Mountaineer 2002372 джерел
- Mountaineer 2003152 джерел
- Mountaineer 2004210 джерел
- Mountaineer 200582 джерел
- Mountaineer 2006117 джерел
- Mountaineer 200781 джерел
- Mountaineer 200896 джерел
- Mountaineer 20096 джерел
- Mountaineer 201013 джерел
- Mountaineer 99999 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Mountaineer 2000?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, шини, електрика. Усього скарг: 123. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (16%), подушки не спрацювали в ДТП (5%), замки, ручки, двері не відчиняються (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Mountaineer 2000?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Mountaineer 2000 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2000 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.