AI DamageMercury Mountaineer 1997: типові проблеми
Mercury Mountaineer 1997. Скарг власників у NHTSA: 328, найчастіше — шини і круїз-контроль і педаль газу. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 328
- з них з ДТП
- 41
Що ламається найчастіше
- 1 Шини 42% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 18% від усіх скарг
- 3 Гальма 12% від усіх скарг
- 4 Електрика 5% від усіх скарг
- 5 Підвіска 5% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 7 Паски безпеки 4% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 3% від усіх скарг
- Шини: 138 скарг (42% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 59 скарг (18% від усіх), у 18 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 38 скарг (12% від усіх), у 10 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 15 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 15 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 5 л · бензин · 8 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 328 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Шини | 138 | 6 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 59 | 18 | 0 |
| Гальма | 38 | 10 | 0 |
| Електрика | 15 | 1 | 0 |
| Підвіска | 15 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 14 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 12 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 11 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 9 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 8 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 7 | 7 | 0 |
| Обладнання | 7 | 0 | 0 |
| Паливна система | 5 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 5 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic for diagnostic testing or repairs. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 110,000.
I did a football-style tuck and rolled away from the mountaineer to avoid getting run over. The vehicle stopped moving only after hitting another parked and unoccupied vehicle: the pickup truck that belonged to the owner of the auto repair shop.
2 1/2 yr old turned key, and was able to put gear in neutral, and vehicle rolled down hill. Consumer managed to get inside vehicle and stop it. Dealer stated yes this could not happen.
After a front-end collision at 25mph, the air bags failed to deploy resulting in driver injury
Upon impact, airbags did not deploy, resultingin minor injury. Manufacturer will be notified.
While parking at a right angle on a steep hill overlooking a busy road, the car almost at a standstill, the driver's foot on the brake, the car engine suddenly started screaming, the gas pedal depressed on its own and the car surged forward over a concrete parking curb and mowed down a tall palm tree.
Tire blowout without warning, tire was manufacured at decature plant (dot number: vdhl tiresize: p235/75r15)
The rear right tire had a blowout while we were driving causing close to $11,000 in damage on our vehicle, $3,000 in personal expense for us and other expenses to our insurance company for property damage. The week before our trip in which the tires fell apart, we had our tires rotated, aleigned and checked.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 221 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 3% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Mountaineer припадає 125 скарг (років у даних: 16). У цього року — 328, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
- Mountaineer 19963 джерел
- Mountaineer 1998236 джерел
- Mountaineer 1999151 джерел
- Mountaineer 2000123 джерел
- Mountaineer 200122 джерел
- Mountaineer 2002372 джерел
- Mountaineer 2003152 джерел
- Mountaineer 2004210 джерел
- Mountaineer 200582 джерел
- Mountaineer 2006117 джерел
- Mountaineer 200781 джерел
- Mountaineer 200896 джерел
- Mountaineer 20096 джерел
- Mountaineer 201013 джерел
- Mountaineer 99999 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercury Mountaineer 1997?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: шини, круїз-контроль і педаль газу, гальма. Усього скарг: 328. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (4%), шини: грижі, розриви (4%), стук, скрип чи інший сторонній шум (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercury Mountaineer 1997?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercury Mountaineer 1997 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1997 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.