AI DamagePontiac Trans Sport 1998: типові проблеми
Pontiac Trans Sport 1998. Скарг власників у NHTSA: 227, найчастіше — двигун і охолодження і зовнішнє освітлення. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 227
- з них з ДТП
- 17
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 23% від усіх скарг
- 2 Зовнішнє освітлення 13% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 11% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 9% від усіх скарг
- 6 Гальма 7% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 8 Замки й тяги 7% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 52 скарг (23% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 30 скарг (13% від усіх).
- Рульове керування: 26 скарг (11% від усіх).
- Подушки безпеки: 21 скарг (9% від усіх), у 9 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 21 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,4 л · бензин · 6 цил.названо у 4 скаргах
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 227 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 52 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 30 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 26 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 21 | 9 | 0 |
| Кузов і рама | 21 | 0 | 0 |
| Гальма | 17 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 16 | 2 | 0 |
| Замки й тяги | 15 | 0 | 0 |
| Електрика | 14 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 10 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 8 | 0 | 0 |
| Паливна система | 7 | 0 | 0 |
| Сидіння | 7 | 2 | 0 |
| Підвіска | 7 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Tl*- the contact stated that while driving the 1998 pontiac transport with 183,000 failure mileage)at 55 mph the driver's side front tire blew out without any warning. The contact lost control of the vehicle, and the vehicle hit a culvert on the left passenger side. Upon impact, the airbags did not deploy.
My vehicle was rear-ended while I was stopped. There was no visible damage, however the 3rd row right side seat's front latches became unhooked from the floor and the seat was left in a reclined position. The back floor latches were still secured.
While driving at 57mph and involved in an accident air bags did not deploy.
Since 1973, I've driven a series of 8 cars (about 20-24,000 miles per year) in all kinds of weather, and never hydroplaned until purchasing transsport in 1998. I've hydroplaned 3 times in it, in shallow water, but managed to get control of car and avoid accidents.
Consumer was traveling 35mph on highway and vehicle shifted by itself into park. Prior to this incident, mechanic told her that dirt got into transmission axle, and a bearing broke which cause turbine shaft to lock up,resulting in vehicle locking up. She couldn't go forward or backwards.
While driving driver passed out andhad a direct frontal impact into a brick building, in which driver's and passenger's airbags did not deploy, and did not protect the driver or passenger in this crash. The front end was totaled. Passenger collapsed and was hospitalized .
The vehicle was hit from the rear at 40 mph and one of the middle seats anchors broke and separated the seat from the track, injuring a passenger. Dealer has seen vehicle. Vehicle totaled.
The seatbelt adjuster came off in an accident in which the shoulder belt bruised the neck of the restrained child. Please provide further information.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 783 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 5% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Trans Sport припадає 61 скарг (років у даних: 16). У цього року — 227, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac Trans Sport 1998?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, зовнішнє освітлення, рульове керування. Усього скарг: 227. Найчастіші симптоми в текстах скарг: фари й ліхтарі (10%), перегрів, втрата антифризу (5%), проблеми з кермом, підсилювачем (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Trans Sport 1998?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac Trans Sport 1998 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1998 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.