AI DamageSaab 9-5 2003: типові проблеми
Saab 9-5 2003. Скарг власників у NHTSA: 47, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 47
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 53% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 17% від усіх скарг
- 3 Підвіска 11% від усіх скарг
- 4 Шини 11% від усіх скарг
- 5 Паливна система 9% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 6% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 8 Обладнання 4% від усіх скарг
- Електрика: 25 скарг (53% від усіх).
- Двигун і охолодження: 8 скарг (17% від усіх).
- Підвіска: 5 скарг (11% від усіх).
- Шини: 5 скарг (11% від усіх).
- Паливна система: 4 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,3 л · бензин · турбо · 4 цил.
- 3 л · бензин · турбо · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 5 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 47 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 25 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 8 | 0 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Шини | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Both frontal airbags failed to deploy. Both the driver and passenger sustained injuries and were transported by ambulance. The vehicle was totaled out by the insurance company. Neither the side impact air bags nor the head restraint air bags deployed.
I had to replace fuel pump 3 times in 4 years. It smelled like fuel in my car.
The contact stated that all door locks would become stuck when activated by the electronic door lock system. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 41,000.
The car pops out of park into reverse, then it won't start when I get back into my car.
The contact stated that while driving various speeds, the check engine warning light illuminated and the vehicle stalled. The vehicle was taken to a independent mechanic where the technician diagnosed that the direct ignition cassette needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
It did not start up normally and was very sluggish. I was in the middle of traffic when this happened but fortunately not heavy traffic and in the right lane. It was very scary. They towed my saab to a saab dealer for me who had to install a new ignition.
The front seatbelts fray near where the buckle secures the belt when in use. The seatbelt was replaced with oem parts for this reason. The new belt has frayed again over a short period of time. Others report similar problems, perhaps due to something rough abrading the belt somewhere along the belt path.
Tl* the contact owns a 2003 saab 9-5 equipped with hankook tires hkh405, size 225-45-17. The dot and serial numbers were not available. The contact stated that the vehicle was taken to a local mechanic for routine maintenance when the technician advised that the front tires tread was worn prematurely.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 507 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 15% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 9-5 припадає 40 скарг (років у даних: 14). У цього року — 47, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Saab 9-5 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, підвіска. Усього скарг: 47. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (26%), глохне на ходу (17%), не заводиться (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Saab 9-5 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Saab 9-5 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.