AI DamageBuick Envision 2023: typische Probleme
Buick Envision 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 26, am häufigsten zu Elektrik und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 445. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 26
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 445
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 31% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 23% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 19% aller Beschwerden
- 4 Motor 15% aller Beschwerden
- 5 Rückfahrschutz 12% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 8 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 115.
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 42.
- Motor: 4 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 46.
- Rückfahrschutz: 3 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 26 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 8 | 0 | 115 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 7 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 42 |
| Motor | 4 | 0 | 46 |
| Rückfahrschutz | 3 | 0 | 7 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 10 |
| Lenkung | 2 | 0 | 8 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 5 |
| Spurhalteassistent | 2 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 16 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 86 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 51 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving at 67 MPH, the vehicle unexpectedly jerked and then lost motive power without warning lights being illuminated. The vehicle was unable to restart.
Dealership was: PM AUTO GALLERY, LLC. This vehicle had a salvaged title due to an accident several months earlier. Pablo Mazlumian is the proprietor & owner. He did disclose that this Buick Envision was salvaged, yet in good working order.
On July 23, 2026, the transmission failed. I was driving for a weekend getaway (4.5 hrs from my home) and the transmission jerked extremely hard three times and I lost control of the car. I was driving through the mountains at 8pm. The RPM was in the red zone, even though my speed was fairly low.
Seemed to be slipping out of gear while driving. We reported the incident to the dealership. They said they found nothing wrong. The issue continued, and the check engine light came on, so we returned to the dealer again. This time they found it needed the transmission to be rebuilt.
Parked a running vehicle, 2023 Buick Envision with 52000 miles and when I went to start the car again, it would not run; cranked OK but would not start, just "stumbled" for a few seconds and then nothing. Tried several times thereafter to start to no avail.
The engine shut off, the dashboard went completely black, and hazard lights were not functional. There were no warning lights, messages, or audible alerts prior to the failure. The vehicle was in active traffic and, stopped without power steering or brake assist.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine seized. No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to the dealer, where it was diagnosed with a fuel pump control module failure. The contact was informed that the fuel pump control module needed to be replaced.
It was after downloading the original window sticker it was noticed that the vehicle did not have these safety features. The original window sticker shows a $ 350.00 credit for these safety features. My opinion these safety features should be required.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.141 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 46% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Envision 23 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 26, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
Die NHTSA führt 445 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Envision 2023?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Betriebsbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 26. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (42%), Leistungsverlust / Notlauf (19%), Bremsversagen (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Envision 2023?
Die NHTSA führt 445 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Envision 2023 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2023
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.