AI DamageBuick Envision 2019: typische Probleme
Buick Envision 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 23, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 548. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 23
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 548
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 26% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Räder 13% aller Beschwerden
- 4 Reifen 13% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 6 Motor 9% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 9% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (26% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 21.
- Elektrik: 3 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 104.
- Räder: 3 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 35.
- Reifen: 3 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 22.
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 13.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Automatik, 9 Gänge
Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 23 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 21 |
| Elektrik | 3 | 0 | 104 |
| Räder | 3 | 0 | 35 |
| Reifen | 3 | 0 | 22 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 13 |
| Motor | 2 | 0 | 61 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 59 |
| Lenkung | 2 | 0 | 13 |
| Airbags | 2 | 2 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 27 |
| Sicht | 1 | 0 | 12 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 180 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 76 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
He was issued a ticket for failure to yield. I am a registered nurse at westchester medical center in valhalla, new york. I cannot be without a vehicle to take care of my family and get to my job as an intensive care nurse at wmc in westchester county new york.
2019 buick enclave. Consumer writes in regards to issues with airbag/airbag system.
Driving home from work and I seen the "service brake assist" light popped on. I did not know what that meant, until I tried to slow down around a curve. The brake pedal was extremely firm and mad stopping in time almost impossible. I made it home and looked on internet for answers.
The turbo failed by reducing speed all a sudden when I was driving on the freeway. Got the problem repaired and not even a month later same thing is happening again.
The envision started losing power, the engine would not gain speed or if it did it was very slow, had the booster vacuum sensor changed, Sudden loss of power or sluggish acceleration, In the beginning the noise/whining was not loud however increased from the engine.
At highway speeds steering became unstable and unresponsive with various pavement conditions(almost a feeling of becoming airborne), Even at low speeds (over a speedbump) vibration occured. Dealer repair consisted of replacement steering gear with new motor and internal power steering control module.
Got on the other side of Chicago, on interstate 80 (70mph) and the engine started shaking like an earthquake. Had to slow down fast and cross traffic to pull over. As soon as I pulled of the road it stopped, so I restarted.
The problem started in the past year (2024-2025) with severe shuddering while driving over 35-40 mph and going over a patched pothole or other irregularity in the road. The shuddering would continue until I slowed to stop.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.198 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 43% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Envision 23 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 23, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
Die NHTSA führt 548 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Buick Envision 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Räder. Beschwerden insgesamt: 23. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%), Bremsversagen (13%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Buick Envision 2019?
Die NHTSA führt 548 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Buick Envision 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.