Chevrolet Malibu 2021: typische Probleme

Chevrolet Malibu 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 90, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 696. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 90
Technische Service-Bulletins (TSB): 696

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 33% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 31% aller Beschwerden
3 Motor 17% aller Beschwerden
4 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
5 Airbags 7% aller Beschwerden
6 Rückfahrschutz 3% aller Beschwerden
7 Fahrwerk 3% aller Beschwerden
8 Karosseriestruktur 2% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 30 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 180.
Antriebsstrang: 28 Beschwerden (31% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 87.
Motor: 15 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 63.
Kraftstoff/Antrieb: 8 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 17.
Airbags: 6 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

1,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
Automatik, 9 Gänge
stufenlos (CVT)in 1 Beschwerden genannt

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 90 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte19 · 21%
geht während der Fahrt aus7 · 8%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge6 · 7%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch5 · 6%
Infotainment- oder Displayfehler5 · 6%
Leistungsverlust / Notlauf4 · 4%
Batterieentladung3 · 3%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten2 · 2%
springt nicht an2 · 2%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	30	180
Antriebsstrang	28	87
Motor	15	63
Kraftstoff/Antrieb	8	17
Airbags	6	3
Rückfahrschutz	3	13
Fahrwerk	3	12
Karosseriestruktur	2	25
Kraftstoffanlage	2	20
Betriebsbremse	2	13
Lenkung	2	10
Reifen	1	17
Sicht	1	12
Kollisionswarnung vorn	1	9

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

this car is not a good car I have spent so much money replacing the oz sensor .the radio, and the turbo keeps going out . this car has a lot of recall that should be handle to make sure that this car is running good . they should replace this turbo charge .
Elektrik · 2026-10-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11770501
The vehicle then lost motive power and went into LIMP Mode, and the vehicle failed to exceed 15 MPH. The vehicle was taken to a dealer on three separate occasions. After the first failure, the dealer stated that the failure was caused by an inoperable sensor, and the fuel pump was reprogrammed.
Antriebsstrang · 2026-08-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11758483
I was driving my car my electrical system is throwing all kinds of code.my sftey restrain is coming on to check my seat belt .the car goes blank .it stop in the middle of the road.this car has a lot of issues.can some one help me with this I work at the cardiologist office .
Elektrik · 2026-08-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11756284
The engine started choking again and failed to start. The vehicle was towed to a certified mechanic and was diagnosed with an inoperable fuel pump power control module. The mechanic informed the contact about a recall associated with the failure and referred the contact to the dealer for assistance.
Elektrik · 2026-07-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11751019
A screen popped up saying “reduced engine power” I was already Omw to the shop to get one thing fixed. When they tried to pull my car in they say they he car wouldn’t drive and it was hard to accelerate and they had to put it in Neutral to get it in the shop.
Motor · 2026-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11749779
The contact stated that when shifting the gear selector into park (P), the "Shift To Park" warning message was displayed on the instrument panel, even though the vehicle was already parked. The failure was recurrent.
Antriebsstrang · 2026-07-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11749345
Took my car for an oil change 4/17/2026 dealership stated I had a recall on the 21 chevy malibu for Fuel injection module, They could not do the recall repair because they did not have the part. So the lady called me. 4/21/2026 to make appointment for recall for 4/23/2026.
Kraftstoff/Antrieb · 2026-04-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11733506
This vin is most likely affected by the aftermarket DTN inflator wheel airbag. Please let the final owner know of this. This vehicle was sold to Rightway Automotive credit from Tallmadge Ohio on October 19, 2022 who then sold it to the current owner.
Airbags · 2026-04-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11732348

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20214
20221
20238
202424
202523
202630

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 619 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Malibu 222 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 90, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037555 · Sonstiges This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037253 (+4 mit gleichem Text) · Sonstiges This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036392 (+3 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035340 · Sonstiges PI to help diagnose A/C concern
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034769 (+2 mit gleichem Text) · Sonstiges This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033723 (+1 mit gleichem Text) · Sonstiges PIP6032B provides diagnostic direction for dealers when encountering transmission leaks
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032764 · Sonstiges Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030974 · Sonstiges This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030532 · Sonstiges Improvements to OnStar functionality
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030092 · Sonstiges This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029950 · Sonstiges This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028977 (+1 mit gleichem Text) · Sonstiges Improvements to OnStar functionality
During the update process, your radio may stay on up to 5 minutes after you exit the vehicle. This is expected behavior when an update package is onboard the vehicle. Do not service your vehicle during installation.

Die NHTSA führt 696 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Malibu 2021?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 90. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (21%), geht während der Fahrt aus (8%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Malibu 2021?

Die NHTSA führt 696 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chevrolet Malibu 2021 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2021

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.