AI DamageChevrolet Trax 2018: typische Probleme
Chevrolet Trax 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 102, am häufigsten zu Fahrwerk und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 575. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 102
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 575
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 33% aller Beschwerden
- 2 Motor 29% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 7 Räder 6% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 34 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
- Motor: 30 Beschwerden (29% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
- Elektrik: 18 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 99.
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
- Lenkung: 9 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 15.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 102 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 34 | 1 | 15 |
| Motor | 30 | 0 | 52 |
| Elektrik | 18 | 0 | 99 |
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 52 |
| Lenkung | 9 | 0 | 15 |
| Betriebsbremse | 9 | 1 | 13 |
| Räder | 6 | 0 | 36 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 1 | 1 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 4 |
| Airbags | 2 | 0 | 1 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 97 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 25 |
| Reifen | 1 | 0 | 20 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There was no warning light illuminated. The failure caused the contact’s parent to veer off the side of the road, which caused the vehicle to roll over several times before landing on a construction vehicle. The contact stated that all the air bags deployed during the rollover.
This pressure cascade has caused a total turbocharger failure, multi-gasket oil blowouts, water pump failure, and has now completely blown a critical coolant housing hose off its connection, causing total coolant evacuation. The vehicle is currently parked and available for inspection upon request.
The diver side fuse box started a fire in the vehicle. The tracking control system light was flashing on and the vehicle lost power. Filed claim with insurance company. Insurance company issued a total loss and took possession of the vehicle.
There are known issues with the control arms on these vehicles and I have had a clunk any time I hit the slightest bump or crack and it is especially bad when my wheels are turned. There is no recall linked to my vin but this is the exact issue that has been recalled on other vins.
All of these are causing my car to be loud and burning smell, causing unsafe driving conditions for me and my children. Online states that the control arms are an issue with this vehicle make and model and have been recalled, however my VIN has not been recalled and I want to report this.
Now the weld is cracked on both driver and passenger sides and it making a clunking sound. I do not feel safe to drive this vehicle. This problem should of been fixed when the recall came out, they should of replaced with new parts. My husband [name] the problem and found the cracks. I took photos to document it.
My check engine light came on, I took my vehicle to Ken Ganley Chevrolet because that is where I purchased it. They claim they have no record I bought it there and at first refused service. I provided my loan documents that state I purchased it.
The contact used the parking brake to slow and stop the vehicle. There was no warning light illuminated. The vehicle was driven to the residence. An independent mechanic was contacted to diagnose the vehicle. A dealer was not notified of the issue. The vehicle was not yet diagnosed or repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 569 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 27% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trax 80 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 102, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
Die NHTSA führt 575 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Trax 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 102. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (25%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (9%), Lenkung oder Servolenkung (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Trax 2018?
Die NHTSA führt 575 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chevrolet Trax 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.