AI DamageChevrolet Trax: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Chevrolet Trax über 11 Modelljahre: 881 Halterbeschwerden und 1.241 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 29% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 27% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 8% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 8 Airbags 6% aller Beschwerden
- Motor: 258 Beschwerden (29% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 500.
- Elektrik: 236 Beschwerden (27% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.027.
- Antriebsstrang: 85 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 401.
- Fahrwerk: 82 Beschwerden (9% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 117.
- Betriebsbremse: 77 Beschwerden (9% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 116.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,2 l · Benzin · Turbo · 3 Zyl. 2024–2026in 2 Beschwerden genannt
- 1,4 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 2015–2022in 4 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge 2015–2026
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 881 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 258 | 4 | 500 |
| Elektrik | 236 | 6 | 1.027 |
| Antriebsstrang | 85 | 2 | 401 |
| Fahrwerk | 82 | 7 | 117 |
| Betriebsbremse | 77 | 11 | 116 |
| Lenkung | 71 | 4 | 135 |
| Kraftstoff/Antrieb | 59 | 0 | 53 |
| Airbags | 55 | 32 | 10 |
| Sicht | 37 | 1 | 124 |
| Geschwindigkeitsregelung | 37 | 2 | 12 |
| Karosseriestruktur | 30 | 5 | 201 |
| Außenbeleuchtung | 28 | 0 | 93 |
| Motor und Kühlung | 22 | 0 | 747 |
| Kollisionswarnung vorn | 21 | 6 | 18 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving approximately 25-35 MPH, the front center of the vehicle crashed into the center rear end of another vehicle; however, the air bags failed to deploy. The contact was distracted by an ambulance approaching and did not notice that the vehicle in front had braked.
The air bags did not deploy. In addition, the contact stated that the engine detached from the vehicle after the crash. The vehicle was towed to a local tow yard. The driver was transported to the local medical center.
On XXX, [XXX] was applying her brakes to prepare to turn left into the fire station. Her vehicle suddenly steered to the left causing her vehicle to enter oncoming traffic. This action caused the Chevrolet Trax to collide head on with a passing vehicle.
Had a bumper to bumper collision that was caused by me, the cars computer sent a report to OnStar and OnStar said that they had airbag deployment alert going off in the car. However, the airbags never deployed.
They are described as “catastrophic engine failures”. The last one occurred on MLK Jr Day 2026, before the vehicle was permanently grounded. It could have been fatal. GM is doing a formal investigation to see what liability the have for it because the vehicle is now considered a “lemon”.
My insurance company did an inspection and said the accident was caused by engine failure and won’t cover damage. GM did inspection said it wasn’t their fault but won’t release their inspection report
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- PI created to guide technicians through radio restriction process
- This Preliminary information communicates to the technician a repair direction when a failed programming…
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary Information provides the dealer information of the location of the rear seat child anchors
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
- This Preliminary information communicates to the technician the repairs direction for addressing a…
- This Preliminary information communicates to the technician a repair direction when a failed programming…
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.