AI DamageChrysler NEW Yorker 1996: typische Probleme
Chrysler NEW Yorker 1996. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Betriebsbremse und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 25% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 17% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (25% aller).
- Lenkung: 3 Beschwerden (25% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (17% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (8% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
A fuel leak was not visible. The vehicle was taken to an authorized dealer and an independent mechanic, who both stated that the fuel injector o-rings would need to be replaced. The vehicle was previously repaired under nhtsa campaign id number 98v1840000 (fuel system, gasoline).
I have had to replace the brake line multiple times over a six month period, and also the unibody has rusted out and I am unable to drive the vehicle. I was wondring if there has been a recall on this vehicle.
Had to have break lines replaced-they removed cross member to access line and removed and manufacture tube and replace. $442.91 for 5 hours of labor and parts---my car was the 7th car in one week to need this expensive repair from a chrysler car.
Consumer stated that while driving there was too much play in steering, and steering was too loose. She took the vehicle to a mechanic, and was told that the rack and pinion/ inner tie rod, and bushings were too loose. Consumer will take the vehicle to a dealer later.
At the slightest touch of the restraints they become unlatched. Please provide additional information.
Apparently head gasket failure is a common problem with neons of this vintage. Of course, you don't find out until it happens to you.
When driving towards the sunlight the reflection off the dashboard onto the windshield is so bad that the glare creates a dangerous blind spot which impairs the driver's visability in front of him..
While driving vehicle stalls unexpectedly which may cause a crash. Also has a no start condition at times. Been to dealer several times, and deale rcannot determine the cause. Please provide further information and vin#.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des NEW Yorker 34 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler NEW Yorker 1996?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Lenkung, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (8%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (8%), springt nicht an (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler NEW Yorker 1996?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler NEW Yorker 1996 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1996
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.