Ford Expedition 2025: typische Probleme

Ford Expedition 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 38, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Lenkung. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 150. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 38
mit Unfall: 4
Technische Service-Bulletins (TSB): 150

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Kollisionswarnung vorn 21% aller Beschwerden
2 Lenkung 18% aller Beschwerden
3 Elektrik 16% aller Beschwerden
4 Sitze 16% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
7 Räder 11% aller Beschwerden
8 Sicht 8% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Kollisionswarnung vorn: 8 Beschwerden (21% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
Lenkung: 7 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Elektrik: 6 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 84.
Sitze: 6 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
Antriebsstrang: 5 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
Automatik, 10 Gänge

Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 38 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Fenster, Schiebedach5 · 13%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten4 · 11%
Vibrationen4 · 11%
Infotainment- oder Displayfehler3 · 8%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte3 · 8%
Wegrollen, Feststellbremse2 · 5%
Bremsversagen1 · 3%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 3%
Rost, Korrosion1 · 3%
Sicherheitsgurte1 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Kollisionswarnung vorn	8	2	3
Lenkung	7	1	5
Elektrik	6	1	84
Sitze	6	0	14
Antriebsstrang	5	1	20
Betriebsbremse	5	2	5
Räder	4	0	4
Sicht	3	0	14
Motor	3	0	9
Spurhalteassistent	3	1	3
Karosseriestruktur	2	0	28
Geschwindigkeitsregelung	2	0	3
Airbags	2	1	2
Kraftstoff/Antrieb	1	0	6

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated that while the vehicle was parked with the parking brake activated, the contact’s wife returned to the vehicle and became aware that the vehicle had rolled away and crashed into a parked vehicle. There was no warning light illuminated prior to failure. There was no injury sustained.
Antriebsstrang · Unfall · 2026-07-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11747639
Four days after I bought the Ford Expedition Max, I experienced brake failure and all warning lights going off on the Ford. I was unable to brake correctly and almost causing a wreck on [XXX] in Charlottesville, VA.
Elektrik · Unfall · 2025-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11671842
The second-row passenger-side seat has repeatedly failed to latch securely to the floor after being moved/folded. This problem has occurred multiple times. The vehicle has previously been taken to the Ford dealer for the problem, and repairs have been attempted.
Sitze · 2026-10-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11769639
2025 ford expedition android auto communication error 11 loops in connect-disconnect sequence continually Stopping/Restarting the engine WHILE DRIVING. Both phone and in vehicle displays screens flashing error screens. Real Clockwork Orange. MAJOR SAFETY ISSUE.
Lenkung · 2026-09-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11766931
Similar to what has been widely reported online, my Expedition has an uncontrollable shake at highway speeds (70-85 mph). I have attempted to get the wheels and tires rotated and rebalanced which did not fix the issue.
Lenkung · 2026-09-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11765655
Exhaust fumes enter cabin when driving low speeds and at idle, odors confirmed by dealer repair attempts made but problem still exsist. Fumes strong enough to make eyes water and give occupants headaches
Motor · 2026-09-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11762108
At approximately 5 MPH, the electronic parking brake automatically applied by the vehicle and brought the vehicle to a stop. After being placed in Park, the vehicle would not shift out of Park and displayed multiple fault messages.
Kollisionswarnung vorn · 2026-08-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11756496
The pre collision avoidance system doesn’t activate at all even though the adaptive cruise control works properly. Has been seen and evaluated by Dealership technician as well as having a Ford engineer remotely logged into the vehicle. All modules have been updated and the issue still isn’t resolved.
Kollisionswarnung vorn · 2026-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11749778

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

202511
202627

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 982 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Expedition 165 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 38, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038627 · Elektrik Some 2025-2027 Expedition/Navigator vehicles may exhibit an intermittent electronic…
Some 2025-2027 Expedition/Navigator vehicles may exhibit an intermittent electronic static/buzzing/screeching/humming noise from the front audio speakers that changes with engine RPM. This may be due to a software…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038622 · Elektrik Some 2025-2027 Expedition/Navigator vehicles built without multi-contour second row seats (without minor…
Some 2025-2027 Expedition/Navigator vehicles built without multi-contour second row seats (without minor feature code BYBAL) may exhibit a concern where the instrument panel cluster (IPC) displays "Seat Cannot Lock Do…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038437 · Elektrik Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience…
Some 2024-2026 Nautilus and 2025-2026 Explorer/Aviator/Expedition/Navigator vehicles may experience Android Auto connection or general Bluetooth pairing concerns for both Android and IOS after an APIM software update…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037820 · Elektrik Quality improvements include
Software update to improve responsiveness of the door control system after the vehicle enters a low-power state
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037814 · Lenkung Quality improvements include
Steering column memory calibration update to minimize unnecessary contact with mechanical hard stops
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037654 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik Some of the vehicles listed in the Model statement above equipped with one-touch up/down windows may…
Some of the vehicles listed in the Model statement above equipped with one-touch up/down windows may exhibit a condition where a window does not respond to one-touch controls, does not open all the way and/or bounces…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037569 · Elektrik Some 2024-2026 F-150, 2025 Explorer/Aviator, 2025-2026 Expedition/Navigator, or 2026 F-Super Duty vehicles…
Some 2024-2026 F-150, 2025 Explorer/Aviator, 2025-2026 Expedition/Navigator, or 2026 F-Super Duty vehicles may exhibit diagnostic trouble code (DTC) U211B:43:48 stored in the body control module (BCM) when performing a…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037538 · Sonstiges Reason for update
To add 2027 vehicle models, update the Parts list to change the tape, and revise Step 4 to change the tape and wrap an additional wiring harness. Some of the vehicles listed in the Model Statement above may exhibit a…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037512 · Sonstiges Quality improvements include
Restraints Control Module update to implement robust power-on reset logic.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037503 · Sonstiges Quality improvements include
Image Processing Module A update to the latest software level
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036601 · Geschwindigkeitsregelung Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Nautilus/Navigator vehicles may exhibit…
Some 2025-2026 Aviator/Explorer/Expedition/F-150/Mustang Mach-E/Nautilus/Navigator vehicles may exhibit the hands-free BlueCruise feature intermittently/consistently unavailable when BlueCruise is active and when…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036530 · Sitze For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…

Die NHTSA führt 150 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Expedition 2025?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Lenkung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 38. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (13%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (11%), Vibrationen (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Expedition 2025?

Die NHTSA führt 150 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Expedition 2025 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2025

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.