Ford Expedition 2019: typische Probleme

Ford Expedition 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 517, am häufigsten zu Antriebsstrang und Sicherheitsgurte. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 138. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 517
mit Unfall: 8
Technische Service-Bulletins (TSB): 138

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 43% aller Beschwerden
2 Sicherheitsgurte 21% aller Beschwerden
3 Motor 21% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
5 Airbags 5% aller Beschwerden
6 Elektrik 3% aller Beschwerden
7 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 3% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 221 Beschwerden (43% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 34.
Sicherheitsgurte: 109 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor: 108 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motor und Kühlung: 31 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 23.
Airbags: 25 Beschwerden (5% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
Automatik, 10 Gänge

Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 517 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte150 · 29%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche118 · 23%
Sicherheitsgurte108 · 21%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge70 · 14%
Getriebe rutscht44 · 9%
Leistungsverlust / Notlauf43 · 8%
Rauch, Brandgeruch, Feuer33 · 6%
Zögern beim Beschleunigen25 · 5%
Airbag-Warnleuchte21 · 4%
geht während der Fahrt aus18 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	221	1	34
Sicherheitsgurte	109	1	0
Motor	108	0	2
Motor und Kühlung	31	0	23
Airbags	25	2	1
Elektrik	17	0	40
Karosseriestruktur	16	1	8
Fahrwerk	14	0	0
Geschwindigkeitsregelung	13	0	0
Außenbeleuchtung	9	0	3
Betriebsbremse	8	2	4
Kraftstoff/Antrieb	8	0	0
Sitze	6	0	7
Sicht	6	0	3

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I was in a collision and the whole front end was crushed but the airbags did not deploy
Airbags · Unfall · 2026-09-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11761920
A police report was filed, and the report stated that the driver of the 2019 Ford Expedition advised that the vehicle crashed into the contact's vehicle due to brake failure. The other driver sustained unknown injuries and was also transported to the hospital by ambulance. No further information was available.
Betriebsbremse · Unfall · 2025-11-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11697725
During the test drive, I heard a rattling noise at startup and was told by my salesperson, Derrick, that it was just a “cold start.” I was shown a CarFax report claiming no recalls or major repairs. I later discovered this was false.
Antriebsstrang · Unfall · 2025-10-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11692740
Seatbelt locked and air bags NEVER deployed. Ford dealership and insurance company very very suprised that given impact, speed, etc airbags never went off. Also emergency braking system did give collision detection warning and then seemed to entirely take over braking as I attempted to brake very hard nothing seemed…
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2025-09-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11685530
As a result, the contact lost consciousness, causing the vehicle to collide with a tree. Fortunately, the contact did not sustain any additional injuries. No police report was filed. The contact was able to drive away from the accident scene and personally repair the vehicle.
Karosseriestruktur · Unfall · 2025-08-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11683251
My wife was driving home from work and when she went to stop at an intersection, the brakes failed to engage. She stated she pushed the brake to the floor and the car would not stop. We were on the phone when this occurred. She suddenly said she got into an accident as her car would not stop.
Betriebsbremse · Unfall · 2023-12-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11561065
The contact son was occupying the front passenger seat but the seat belt failed to retract. There were no warning lights illuminated. The steering wheel air bag struck the driver in the mouth. The passenger had scratches, but medical attention was not provided. A police report was filed. There was no reported fire.
Sicherheitsgurte · Unfall · 2022-12-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11496634
While driving my 2019 Ford Expedition on the interstate at approximately 75 mph, the driver side seatbelt suddenly and unexpectedly locked up and forcefully retracted without warning.
Sicherheitsgurte · 2026-10-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11772882

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20199
202010
20218
202233
202391
2024137
2025112
2026117

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 100 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Expedition 165 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 517, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11030282 · Rückfahrschutz Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025837 · Elektrik This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025611 · Elektrik Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11024877 · Antriebsstrang Reason for update
update the Part List Description and Labor Times Description Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement *…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11018800 · Sonstiges On your vehicle, the OBD monitoring system for the catalytic converter may not be operating as intended
The Malfunction Indicator Light (MIL) may illuminate on the instrument panel even though a catalytic converter repair may not be necessary.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11017470 · Sonstiges Certain 2018-2021 Model Year Expedition Vehicles equipped with a 3.5L EcoBoost Engine Powertrain Control…
Certain 2018-2021 Model Year Expedition Vehicles equipped with a 3.5L EcoBoost Engine Powertrain Control Module (PCM) Reprograming
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11017346 · Sonstiges Some 2018-2024 Expedition/Navigator vehicles equipped with 22 inch wheels, may exhibit an increased level…
Some 2018-2024 Expedition/Navigator vehicles equipped with 22 inch wheels, may exhibit an increased level of vibrations which can be felt while driving on a smooth road at speeds at or above 75 mph (120 km/h). Pinpoint…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11017140 · Sonstiges Reason for update
update the Part List and Service Procedure Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement * Harsh shift * Delayed…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11014143 · Sonstiges "Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions
• Harsh engagement • Delayed engagement • Harsh shift • Delayed shift • Illuminated MIL with DTCs P0751, P0752, P0756, P0757, P0761, P0762, P0766, P0767, P0771, P0772, P2700, P2701, P2702, P2703, P2704, P2705, P2707…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11013132 · Sonstiges Some 2017-2025 Ford and Lincoln vehicles equipped with a 10R60/10R80/10R80 MHT/10R100 transmission may…
Some 2017-2025 Ford and Lincoln vehicles equipped with a 10R60/10R80/10R80 MHT/10R100 transmission may exhibit a whine noise at idle and/or while driving.
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11008948 · Sonstiges While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11007915 · Betriebsbremse 2018-2022 Expedition/Navigator "Park Brake Limited Function Service Required" Message In The IPC

Die NHTSA führt 138 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Expedition 2019?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Sicherheitsgurte, Motor. Beschwerden insgesamt: 517. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (23%), Sicherheitsgurte (21%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Expedition 2019?

Die NHTSA führt 138 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Expedition 2019 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2019

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.