AI DamageFord F-150 2019: typische Probleme
Ford F-150 2019. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 64, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 236. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 64
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 236
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 75% aller Beschwerden
- 2 Motor 14% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 5% aller Beschwerden
- 6 Rückfahrschutz 3% aller Beschwerden
- 7 Räder 3% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 2% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 48 Beschwerden (75% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 54.
- Motor: 9 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Kollisionswarnung vorn: 5 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Elektrik: 4 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 68.
- Lenkung: 3 Beschwerden (5% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 64 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 48 | 0 | 54 |
| Motor | 9 | 0 | 6 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 0 | 1 |
| Elektrik | 4 | 0 | 68 |
| Lenkung | 3 | 0 | 1 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 4 |
| Räder | 2 | 0 | 3 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 10 |
| Sicht | 1 | 0 | 6 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 4 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 2 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 1 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
That bulletin states that certain 2018–2019 Ford F-150 vehicles equipped with the 2.7L EcoBoost engine and built on or before May 21, 2019, may develop an oil leak from the engine oil pan RTV seal. Ford's specified corrective procedure involves replacing the oil pan with one equipped with a press-in-place gasket.
So, the transmission is slipping and causing the truck to lose power and jerk and not shift properly. I have had it looked at found out that the same transmission that was on a recall for other trucks is the same that is in mine, yet NO recall has been made.
Check engine light on, engine is sluggish when accelerating especially from a stop. Cam phasers malfunctioning causing rough idle and issues with accelerating. This has posed a major issue when attempting to pull out into traffic and not being able to accelerate ahead of incoming traffic.
Driving on two lane road, approximatly 45-55 mph, collision warning on dash and audiable message to avoid impending accident. There was no obstruction in the road. Has happened two times in the past 4 months. Once in daylight with clear weather, once nighttime and light rain. Both times temperature was 60-70 deg F.
The warning blares when you are passing a stopped car on your left scares the heck out of you. As for a date listed below it happens occasionally.
Vehicle transmission slips in lowers gears and will not shift to help the vehicle accelerate. This put the vehicle at stand still on busy roads and will present a hazard. vehicle has approx. 86,000 miles.
The contact stated that after hauling a travel trailer and unhooking the vehicle, the parking brake and other lights started flashing and the instrument panel illuminated. The 911 assist was disabled. A part of the power steering was inoperable.
The contact exited the vehicle and became aware that the front driver’s side control arm had fractured and the subframe and the whole front end of the vehicle were on the ground. The manufacturer was notified of the failure and informed the contact that the vehicle was out of warranty.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 766 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 36% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des F-150 35 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 64, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- 25E10-S1 Owner letter
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150 Vehicles With 3.3L Engines and 2016-2019 Model Year Explorer, Taurus, and Flex Vehicles With 3.5L Engines Powertrain…
- Harvest Program 25H05 – Supplement #1 Certain 2011-2021 Model Year Vehicles Software Verification Harvest…
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
- For 20172026 vehicles equipped with a 10R transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure…
For 20172026 vehicles equipped with a 10R transmission, a revision to the Road Testing Vehicle procedure has been made in the WSM, located in Section 307-01 > Diagnosis and Testing. This updated procedure improves the…
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- Certain 2018-2020 Model Year F-150 Vehicles Equipped With 3.3L Engines Powertrain Control Module (PCM)…
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
- This is a proactive investigation program by Ford Motor Company to inspect a limited number of affected…
This is a proactive investigation program by Ford Motor Company to inspect a limited number of affected vehicles that are customer-owned. Ford is voluntarily conducting this program to evaluate the software currently…
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Reason for update
update the Part List Description. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh engagement * Delayed engagement * Harsh shift * Delayed shift *…
Die NHTSA führt 236 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford F-150 2019?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 64. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (22%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%), Getriebe rutscht (19%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford F-150 2019?
Die NHTSA führt 236 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford F-150 2019 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2019
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.