AI DamageFord Mustang GT 2004: typische Probleme
Ford Mustang GT 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 21% aller Beschwerden
- 3 Airbags 14% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 6 Motor 7% aller Beschwerden
- 7 Ausstattung 7% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (21% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 2 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 2 Beschwerden (14% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (14% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Knocked down a 6*6 inch sign post . Contact point was right front bumper. Frame was bent, massive front end damage . Car was written off. Neither air bag deployed. Whipping forward action caused a broken back. Single vehicle accident and lone occupant.
I was driving highway speed 68 mph when a car crossed the median 30 feet in front of me and I had a total loss head on collision with no air bag..... It failed to open ?
Front right brake failure. While driving to work at 5:00 am the pavement was damp from rain I tried to apply the service brakes to slow the vehicle prior to exiting from one freeway to the other. There was a loud noise from the right front and a scraping noise.
Somehow I feel this is a chronic failure and happens a lot without anybody being aware that time and or heat affect the phenolic piston and cause brake failure.this failure is strictly vehicle related and not due to any external causes except time, heat, or lubrication.
After starting engine, spark plug ejected from block and exploded. Engine was immediately shut down and hauled to a repair mechanic. Cost of repair was $2,400 and vehicle was in shop for 5 days. Explosion was loud and could have caused an accident with the shock of the loud noise.
I started the car up to drive out of the grocery parking lot and the car was sputtering. When I pulled onto the main highway it sputtered and completely stopped running. I coasted to the side of the road where it failed to restart.
On multiple occasions the number five spark plug keeps blowing out of the head. The car has motorcraft spark plugs and are torqued to the factory specifications. While looking into the problem online I found out that im not the only person having this problem.
Brake light and traction control light and abs light intermittent..then on constantly...hasn't been fixed too expensive...in wet weather, slippery, icy weather tires spin because traction control does not work...abs control module went bad...thousands of people have blogs and forums complaining about this part...I…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.997 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Mustang GT 63 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Mustang GT 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Airbags. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (14%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (14%), Sicherheitsgurte (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Mustang GT 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Mustang GT 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.