AI DamageFord Transit 2018: typische Probleme
Ford Transit 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 58, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 101. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 58
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 101
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 24% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 21% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 16% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 14% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 6 Räder 7% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- 8 Rückfahrschutz 3% aller Beschwerden
- Motor: 14 Beschwerden (24% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Elektrik: 9 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
- Karosseriestruktur: 8 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (7% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,7 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 58 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 14 | 0 | 4 |
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 20 |
| Elektrik | 9 | 0 | 27 |
| Karosseriestruktur | 8 | 0 | 4 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Räder | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 23 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 3 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 3 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 4 |
| Lenkung | 1 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while slowly driving into a parking space, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration and crashed into another parked vehicle. During the incident, the brake pedal was pressed, but the vehicle did not stop.
The rearview camera is not working. On a vehicle of this size, a functioning rearview camera is especially important for helping to prevent backing incidents. The issue occurs every time the vehicle is driven, and the display shows, “Rear View Camera not available.” Dealers have advised that they will not inspect the…
I took my vehicle on for am oil change and the mechanic brought to my attention that the front subframe of the vehicle had serious rot and rust. This lower subframe ties the front control arms together and other structural components, which is concerning with how fast this component has degraded.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, there was a misfire coming from the engine with the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to several independent mechanics, where it was diagnosed with coolant intrusion into the engine, causing engine failure.
This failure makes the backup camera unusable, which is a safety problem. It also makes controlling the navigation or radio very difficult. The dealer has looked at this vehicle problem a few times in the last five years and has been unable to duplicate the problem.
The contact stated that while driving approximately 40-60 MPH, the vehicle started vibrating abnormally and was almost uncontrollable. The contact held the steering wheel tightly.
These codes indicate that the turbine speed sensor signal is lost, forcing the transmission into limp mode, causing loss of power and erratic shifting. This is a serious safety concern, it can occur suddenly while driving and results in loss of proper gear control.
The contact stated while driving at 55 MPH, the vehicle suddenly started losing power, after driving over 200 yards, the vehicle became inoperable. The check engine and service engine warning lights were illuminated. The contact merged to the side of the road as a ramp was coming up and called AAA.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 810 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Transit 33 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 58, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some 2013-2016 Super Duty vehicles equipped with a 6.7L diesel engine and 2015-2019 Transit vehicles…
Some 2013-2016 Super Duty vehicles equipped with a 6.7L diesel engine and 2015-2019 Transit vehicles equipped with a 3.2L diesel engine may not pass a state smog test due to the exhaust gas system (EGS) monitor that…
- Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Customer Satisfaction Program 25N15 - Supplement #1 Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacemen
- Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
- Certain 2015-2019 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Inspection For One-Time Replacement
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- All Transit accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- Certain 2015-2019 Model Year Transit Vehicles Equipped With 3.2L Diesel Engine Exhaust Gas Temperature…
Certain 2015-2019 Model Year Transit Vehicles Equipped With 3.2L Diesel Engine Exhaust Gas Temperature (EGT) Sensor Replacement. In affected vehicles, the Malfunction Indicator Light (MIL) may illuminate with DTC…
Die NHTSA führt 101 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Transit 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 58. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Leistungsverlust / Notlauf (10%), Rückfahrkamera (9%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Transit 2018?
Die NHTSA führt 101 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Transit 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.