AI DamageGMC Canyon 2025: typische Probleme
GMC Canyon 2025. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 284. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 8
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 284
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 38% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 25% aller Beschwerden
- 4 Motor 13% aller Beschwerden
- 5 Sitze 13% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (38% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Elektrik: 2 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 28.
- Kollisionswarnung vorn: 2 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Motor: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 24.
- Sitze: 1 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,7 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 6 |
| Elektrik | 2 | 0 | 28 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 3 |
| Motor | 1 | 0 | 24 |
| Sitze | 1 | 0 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 1 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 14 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 11 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 8 |
| Lenkung | 0 | 0 | 7 |
| Sicht | 0 | 0 | 6 |
| Räder | 0 | 0 | 6 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was stopped at the final service window. As I pulled away from the window, I approached a 90-degree left turn heading south. I removed my foot from the accelerator pedal to allow the truck to coast slowly around the corner, as the area is heavily pedestrian and requires caution.
There is a phantom chime that happens intermittently at all driving conditions when close to or below 20 degrees F. (stop and go, highway, back roads, dry weather, wet weather, clear weather, etc.). This chime does not produce any warning on the driver displays.
Front passenger heated seat caused severe burns to passenger back upper thigh area while using. Passenger was wearing ankle length sweat pants during ride.
The contact stated that while the vehicle was parked, the contact discovered a coolant leak underneath the front of the vehicle. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to a dealer to be diagnosed; however, the vehicle had not yet been diagnosed. The vehicle was not repaired.
The warning lights illuminated, and I received a diagnostic alert text message from OnStar stating that the driver’s side rear tire needed air. Subsequently, the dashboard displayed a brake failure warning, advising me to proceed with caution as the braking system was inoperative.
On that day was the first warning lights I seen. *part on backorder for the forseeable future. Given the mileage and being brand new and not having the part possibly for more than 30 days I feel as if I should be given another vehicle as I think it would fall under the lemon law? 2025 gmc canyon at4 miles-2,417
Already submitted complaint but needed to edit mileage. *original complaint number-11683406. Component system failure-master brake cylinder. *safety-put at risk as after going to the dealership on 8/23/25 service advisor let me leave with vehicle and said it was probaly safe to drive and probably an electrical glitch.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.555 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 26% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Canyon 67 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque…
This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque converter replacement is necessary. The torque converter part number will be placed on order restriction, and the…
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI advise dealers If U3000 is present, follow the correct service doc by Symptom Byte before…
This PI advise dealers If U3000 is present, follow the correct service doc by Symptom Byte before contacting PQC; if not present, verify the camera is clean, then contact PQC if no issue is found.
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
Die NHTSA führt 284 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim GMC Canyon 2025?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (50%), Bremsversagen (13%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den GMC Canyon 2025?
Die NHTSA führt 284 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein GMC Canyon 2025 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2025
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.