AI DamageMazda CX-5 2020: typische Probleme
Mazda CX-5 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 107, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 433. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 107
- mit Unfall
- 10
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 433
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 28% aller Beschwerden
- 2 Motor 16% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 11% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 8 Airbags 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 30 Beschwerden (28% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 117.
- Motor: 17 Beschwerden (16% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 51.
- Betriebsbremse: 14 Beschwerden (13% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 27.
- Kollisionswarnung vorn: 12 Beschwerden (11% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 38.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 2,5 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD), Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 107 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 30 | 1 | 117 |
| Motor | 17 | 0 | 51 |
| Betriebsbremse | 14 | 6 | 27 |
| Kollisionswarnung vorn | 12 | 3 | 6 |
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 38 |
| Karosseriestruktur | 6 | 1 | 40 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 3 | 1 |
| Airbags | 5 | 1 | 5 |
| Sicht | 4 | 0 | 16 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 1 | 7 |
| Spurhalteassistent | 4 | 0 | 3 |
| Rückfahrschutz | 4 | 2 | 2 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 1 |
| Räder | 2 | 0 | 13 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
In addition to throwing me forward against my seatbelt, it also resulted in the car behind me rear-ending me. I did not hit the car ahead of me, since I was far enough behind them BEFORE the smart brake support engaged, but the feature caused an accident that could have been avoided.
The vehicle accelerated on its own, while I was parking. My foot was on the brake when the vehicle just took off. It continued to accelerate until a building stopped it. I continued to brake but the vehicle did not stop.
The rear camera and warning system has failed numerous times. On one occasion I hit a vehicle because of the failure. Also, the windshield has a leak that sometimes is like a waterfall causing serious visibility problems.
I disengaged the adaptive cruise control by tapping on the break. I began coasting to a stop, suddenly the car began accelerating again with no warning. I was forced to make the turn with the propane truck and side swiped the truck in the process.
Airbags did not deploy when I crashed into a guard rail dragging for 40-50 feet.
Several malfunction lights flashed including "power steering malfunction", "smart city brake support malfunction". Repeatedly slammed on the brake pedal and it did not move at all. Tried to swerve to avoid a vehicle but the steering was unresponsive. Impacted a vehicle at a red light.
Bought a mazda cx5 june 2020 and it was involve in a accident sept 17th 2020 do to brake failure. My mother was driving the vehicle and attempted parking in a apartment complex when the vehicle failed to stop and collided with the facility 20ft in front of the parking space.
The infotainment display screen on my 2020 Mazda CX-5 has suffered a severe hardware failure resulting in un-commanded inputs, commonly known as "ghost touching." While driving at highway speeds, the touchscreen constantly registers phantom touches.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 549 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CX-5 126 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 107, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- The Mazda DCA-8000 is required for all warranty battery testing
If the Mazda DCA-8000 is not used, incorrect battery testing may result in unnecessary battery replacement. Use the following test procedures in this Service Bulletin to test Mazda vehicle batteries and to generate a…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- TSB 01-001/26 Warranty and Parts Kit Update
INCLUDES: Warranty Extension Program - Special Service Program (SSP) D8 Check Engine Light ON with DTC P0126:00, 2018-2025 CX-5, 2019-2023 Mazda3, 2019-2022 CX-3, 2018-2021 Mazda6, 2020-2023 CX-30 Dear Mazda Dealer…
- There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very…
There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very small coolant leak from the bleed hole. This Service Alert is to inform you about the water pump sealing mechanism…
- Some customers may experience a check engine light ON with DTC P0126
00 (Thermostat stuck open) and one or more of the following symptoms: Engine takes longer to warm up. Engine temperature gauge fluctuates. Low coolant temperature indicator (blue) light stays on longer or turns on…
Die NHTSA führt 433 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda CX-5 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 107. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Infotainment- oder Displayfehler (31%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Ölverlust oder -verbrauch (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda CX-5 2020?
Die NHTSA führt 433 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda CX-5 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.