AI DamageMazda CX-30 2020: typische Probleme
Mazda CX-30 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 34, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 667. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 34
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 667
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 21% aller Beschwerden
- 2 Motor 18% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 15% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 15% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 12% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- 8 Kollisionswarnung vorn 6% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 7 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 29.
- Motor: 6 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 63.
- Elektrik: 5 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 273.
- Kraftstoff/Antrieb: 5 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 35.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 34 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 7 | 1 | 29 |
| Motor | 6 | 0 | 63 |
| Elektrik | 5 | 0 | 273 |
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 1 | 9 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 35 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 55 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 1 | 32 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 18 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 7 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 25 |
| Räder | 1 | 0 | 17 |
| Lenkung | 1 | 0 | 12 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 236 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The front camera didn't operate properly The brakes have an elongated stopping distance
Multiple fixes and repairs on a P0421 code. Repaired by Mazda with a new catalytic converter but then refused to replace it when the code came back saying it was not covered by the warranty.
My car was squeaking and lurching around 3/4 gear. I took it in to the Mazda dealership (Northtowne Mazda in Kansas City) and they told me it was a "well-known issue" with this year and make of a Mazda. There is a problem with the torque converter lock-up clutch which sheds iron particles into the transmission fluid.
The front passenger side headlight is making a whirring noise whenever the light is turned on. Based on the NHTSA safety reports for this model, this indicates the fan is failing, and soon the headlight will also fail. Intact headlights are essential for driving safety at night.
My 2020 Mazda CX-30 has an intermittent no-start condition caused by a complete electrical failure. This occurs randomly, often overnight and after long or short trips.
There is a module that should connect to the hatch door to open. That module in no longer available. Without the hatch door opening, in case of side impact and being pushed into something else, there is no way to get out of the car. This poses a serious safety hazard.
The transmission was shifting with jerky motions. On july 14, 2025 I brought the car to palisades mazda in rockland county new york to have transmission looked at and to change transmission fluid changed. After I dropped the car off later that day I got a call that the transmission was condemned.
The initial sensor alarm indication was low oil pressure and within less then an hour engine malfunction was detected and the vehicle stopped functioning. This incident occurred on [XXX] in SanAntonio and thereafter it was towed to the Mazda Dealership for inspection upon request.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.029 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 49% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CX-30 36 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 34, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
Refer to the following updated Technical Service Bulletins: CX-5 / CX-9: 16-002/23 - UPDATED SOFTWARE RELEASE FOR CONCERNS WITH MAZDA CONNECT INFOTAINMENT SYSTEM (7TH GEN TYPE) Mazda3 / CX-30 (Non-Turbo): 16-008/23…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar…
The Blind Spot Monitoring (BSM) system can malfunction with the following symptoms if the rear side radar sensors are installed facing the wrong direction.
- Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the…
Some customers may complain that the seat warmer does not operate when turning the ignition on while the seat is warm but when turning the ignition off then on again, the seat warmer begins to operate appropriately…
- Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start…
Some customers may complain that the electric power steering warning light illuminates after engine start and DTC U2011:1C is stored. Zinc-plated whisker may form inside the EPS motor and trigger the DTC. However…
Die NHTSA führt 667 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda CX-30 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 34. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (6%), springt nicht an (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda CX-30 2020?
Die NHTSA führt 667 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda CX-30 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.