AI DamageMercedes-Benz C204.9 2013: typische Probleme
Mercedes-Benz C204.9 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Airbags und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 40% aller Beschwerden
- 2 Motor 40% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 4 Stabilitätskontrolle (ESP) 20% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoff/Antrieb 20% aller Beschwerden
- Airbags: 2 Beschwerden (40% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (40% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (20% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (20% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My mechanic told me that my 2013 mercedes c250 has a timing chain/camshaft adjuster sprocket problem and that it happens a lot on these cars. I found hundreds of other people online with the same problem. It starts usually as soon as the warranty ends. The cost to fix it at the dealership is $5600.
I have only owned the car for 4 months & the airbag light turned on. The dealership I purchased my vehicle at refuses to look at it unless I pay them first.
Numerous complaints about sputtering or shuddering when starting my car along with grayish blue/black smoke from exhaust. I also have had cases of driving on the highway and then it hesitates, which puts my family and I in danger .
Check engine light code p0002. Accelerating in any form from the street or especially the highway merging on, there is a superior loss of power/acceleration. Very dangerous as you are a hazard coming into the highway and do not have adequate acceleration when on ramps are a very short distance.
Vehicle was stolen in florida I purchased it after being fixed and they stated that there where electrical issues after starting the vehicle and lights pertaining to airbags would flash. Afraid bags would go off while driving and cause accident.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.283 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C204.9 5 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C204.9 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (40%), Airbag-Warnleuchte (20%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C204.9 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C204.9 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.