AI DamageMercedes-Benz C250 2015: typische Probleme
Mercedes-Benz C250 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Airbags und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 67% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 17% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 7 Reifen 8% aller Beschwerden
- Airbags: 8 Beschwerden (67% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 2 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (8% aller).
- Kollisionswarnung vorn: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 2 | 0 |
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the air bags did not deploy upon impact. The authorities were called to the scene and a police report was filed. No medical attention was rendered at the scene of the accident. The vehicle was towed to an independent mechanic where it remained in their possession.
While driving my 2015 c250 coupe, I had to brake hard as I was trying to avert stopped heavy traffic. When I slammed on the breaks, the steering wheel, column and entire vehicle locked up. I was unable to turn the wheel entirely. As a result, my vehicle slide into another vehicle from behind.
The contact stated that the vehicle would suddenly stall while driving at various speeds. The contact would have to place the vehicle in park, turn the vehicle off then on again to regain proper function. The vehicle's collision prevention assist plus inoperative warning was illuminated.
Tl* takata recall. The contact owns a 2015 mercedes-benz c250c. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v010000 (air bags) however, the part to do the recall repair was unavailable.
Area under steering column is exposed revealing electrical wiring which appears to be connected to the engine or something under the hood. I was told that's the way vehicle was made, no part or option to cover exposed area.
Tl* the contact owns a 2015 mercedes benz c250 equipped with continental contact tires, size: 225/45r17 (na). The contact stated that the front driver side tire was beginning to lose air while driving. A compressor was used, but the failure recurred.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.160 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C250 145 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C250 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Lenkung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbags nicht ausgelöst (8%), Rost, Korrosion (8%), geht während der Fahrt aus (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C250 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C250 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.