Mercedes-Benz CLA 250 2014: typische Probleme

Mercedes-Benz CLA 250 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 179, am häufigsten zu Motor und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 179
mit Unfall: 5

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor 37% aller Beschwerden
2 Elektrik 25% aller Beschwerden
3 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
4 Stabilitätskontrolle (ESP) 11% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
6 Airbags 6% aller Beschwerden
7 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
8 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor: 66 Beschwerden (37% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 44 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Geschwindigkeitsregelung: 36 Beschwerden (20% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Stabilitätskontrolle (ESP): 20 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 20 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 179 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte49 · 27%
geht während der Fahrt aus24 · 13%
Fenster, Schiebedach16 · 9%
Leistungsverlust / Notlauf13 · 7%
Infotainment- oder Displayfehler8 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer7 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche5 · 3%
Wegrollen, Feststellbremse5 · 3%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten4 · 2%
Lenkung oder Servolenkung4 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor	66	1
Elektrik	44	1
Geschwindigkeitsregelung	36	1
Stabilitätskontrolle (ESP)	20	1
Antriebsstrang	20	1
Airbags	11	0
Karosseriestruktur	11	0
Kraftstoff/Antrieb	10	1
Sicht	9	0
Räder	9	2
Lenkung	8	1
Betriebsbremse	6	1
Motor und Kühlung	2	0
Ausstattung	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

1. Left front wheel assembly lug bolts. All five lug bolts sheared off completely while driving, resulting in a wheel separation and structural failure. Yes, four of the five physical sheared lug bolts are preserved and immediately available for independent forensic laboratory inspection upon request. 2.
Räder · Unfall · 2026-09-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11765760
The front right passenger side wheel started shaking and then flew off. I brought the car to a stop on the left hand shoulder of the road on three wheels. My wheel hit the metal fence and then ricocheted back across to the left crossing both sides of traffic (four lanes), hitting a concrete wall and becoming airborne…
Räder · Unfall · 2024-02-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11571315
Was driving on a road with 3 lanes .I was in the right lane was switching to middle when my stering and brakes just locked up I was not able to control the car I ended up all the way in the left lane crashed into a car and ended up on the divider
Lenkung · Unfall · 2021-08-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11427684
On this day, I was nearly killed in my 2014 mercedes cla250 4matic that stalled on a highway in new york city. The car has roughly 40,300 miles on the odometer. I was driving on the brooklyn queens expressway at 4:00am. The car's motor stalled and the car came to a stop in the left lane. There were no shoulders.
Motor · Unfall · 2020-07-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11340450
The contact stated that while driving at undisclosed speeds, the air bag warning light illuminated. The contact stated that there was an abnormal snapping sound coming from the vehicle. The vehicle was taken to a dealer where a code reader retrieved information that there was a fault with the SRS sensor.
Airbags · 2026-06-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11747420
The contact stated that upon approaching the vehicle, she discovered that the driver's side window was shattered. The sunroof was brown, and there was a hole in the dashboard showing the engine. The contact stated that the vehicle had caught fire; however, the fire extinguished on its own.
Motor · 2026-03-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11723215
The check-engine light came on and an OBD-II scan showed fault code P052E / P052E71, which indicates that the valve for crankcase ventilation (PCV / crankcase ventilation valve integrated into the valve cover) has a malfunction and the actuator is blocked.
Motor · 2025-11-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11699978
After a visual inspection, the contact observed excessive rust underneath the rear subframe. No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic. The vehicle was not repaired.
Karosseriestruktur · 2025-02-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11644909

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20131
201431
201544
201613
201712
201813
20195
202022
202110
20225
20236
20247
20255
20265

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.256 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des CLA 250 30 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 179, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CLA 250 2014?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Elektrik, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 179. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (27%), geht während der Fahrt aus (13%), Fenster, Schiebedach (9%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CLA 250 2014?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz CLA 250 2014 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2014

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.