Mercedes-Benz E 350 2014: typische Probleme

Mercedes-Benz E 350 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 278, am häufigsten zu Airbags und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 278
mit Unfall: 10

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Airbags 18% aller Beschwerden
2 Betriebsbremse 18% aller Beschwerden
3 Elektrik 14% aller Beschwerden
4 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
5 Lenkung 10% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
7 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
8 Motor 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Airbags: 49 Beschwerden (18% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 49 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 38 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Fahrwerk: 30 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 27 Beschwerden (10% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 278 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion65 · 23%
Rauch, Brandgeruch, Feuer30 · 11%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte30 · 11%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch14 · 5%
Lenkung oder Servolenkung11 · 4%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten7 · 3%
Bremsversagen7 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche7 · 3%
Infotainment- oder Displayfehler7 · 3%
Reifen: Beulen, Platzer6 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Airbags	49	4
Betriebsbremse	49	1
Elektrik	38	1
Fahrwerk	30	2
Lenkung	27	2
Karosseriestruktur	25	1
Kraftstoff/Antrieb	24	1
Motor	20	1
Antriebsstrang	15	2
Kraftstoffanlage	13	1
Räder	11	0
Sitze	8	0
Reifen	8	0
Stabilitätskontrolle (ESP)	6	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Each time a speaker in a door, while driving, has began to squeal, sputter and the smoke. The first occurred while sitting inside a car wash, with the windows up, obviously. I was able to open the window, drenching myself, but venting the acrid electrical smoke. The second was while driving home from a medical clinic.
Elektrik · Unfall · 2022-09-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11485540
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was totaled and towed from the scene. The contact and passenger suffered injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed. The dealer and manufacturer were made aware of the failure.
Airbags · Unfall · 2019-04-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11193378
For a couple of months when I put my 2014 e350 sport in park it would jerk forward. Never really thought about it being a problem. I was driving my car into my neighbors driveway and went to turn around and just as I went to put the car in reverse, the car propelled forward directly into her tree.
Airbags · Unfall · 2016-10-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10914900
The air bags failed to deploy. The contact sustained head, eye, and neck injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed and not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was not available. Updated 06/20/16 updated 05/29/18
Airbags · Unfall · 2016-02-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10836485
The contact stated that the brake pedal was spongy while depressed, with the "Brake System" and "Low Brake Fluid" warning lights displayed. The vehicle was taken to a dealer, and the brake fluid was topped off; however, the failure reoccurred in less than 24 hours, and the same warning lights were displayed on the…
Betriebsbremse · 2026-09-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11764083
We had the car inspected at a local shop and the left rear tie rod link was completely severed from the suspension sub-frame because of rust. The brake lines above the sub frame were also severely rusted and leaking.
Betriebsbremse · 2026-07-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11752742
Rear subframe rotted / corroded. Rear brake lines rotted and rear springs broken from corrosion . Mercedes refuses to address the issues under warranty except the subframe issue . Almost crashed on i-84 with child in vehicle due to rear control arm being rotted from subframe .
Karosseriestruktur · 2026-07-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11751724
The mechanic determined that the rear subframe has severe rust and corrosion. The rusted rear subframe is available for inspection upon request. Despite the alignment and inspection of the suspension and brakes, the unsafe braking behavior remains.
Fahrwerk · 2026-07-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11751828

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20133
20149
201512
20169
20179
201814
201925
202038
202116
202241
202323
202440
202526
202613

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.458 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des E 350 96 Beschwerden (23 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 278, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E 350 2014?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Betriebsbremse, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 278. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (23%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (11%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E 350 2014?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz E 350 2014 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2014

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.