AI DamageMercedes-Benz C 300 2014: typische Probleme
Mercedes-Benz C 300 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 94, am häufigsten zu Airbags und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 94
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 55% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 12% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 7 Motor 2% aller Beschwerden
- 8 Sitze 2% aller Beschwerden
- Airbags: 52 Beschwerden (55% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 13 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 11 Beschwerden (12% aller).
- Elektrik: 9 Beschwerden (10% aller).
- Karosseriestruktur: 9 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 94 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 52 | 3 | 0 |
| Lenkung | 13 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 11 | 0 | 0 |
| Elektrik | 9 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 9 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 3 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The vehicle was involved in an accident on the driver's side; the airbags did not deploy. The vehicle was totaled.
Tl* the contact owned a 2014 mercedes-benz c350. The contact stated that while driving at approximately 15-30 mph, the vehicle independently accelerated. The contact stated that he was unaware of how his foot ended up under the accelerator pedal. The vehicle was then involved in a four vehicle collision.
The air bags failed to deploy. There were no injuries sustained. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot. The contact called an unknown dealer to notify them about the air bag failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
My airbags failed to deploy. My car was totaled, as was the other driver I hit. I had 2 spiral metacarpal fractures in my left hand from hitting the steering wheel that required surgical placement of two plates and 12 screws, and my knees hit the dash board, my right hip bruised from seatbelt,I sprained neck and back…
Tl* the contact owns a 2014 mercedes benz c300. When the ignition was turned to the on position and the vehicle was shifted into drive with the brake pedal depressed, the vehicle accelerated without warning. The vehicle crashed into a traffic light pole.
Experiencing a failed Electronic Steering Lock (ESL). Car wonât crank or start even after verifying battery health and key fob. Symptoms point to a failed ESL, left stranded
Leaving my home from my driveway and driving about 15 feet I heard a loud pop from my backseat area and noticed my Headrest on drivers side deployed without any reason. The airbag right/left malfunction light showed on my dash saying service required. Mercedes benz Dealership said they never heard of this.
It's the esl electric steering lock this part is known to be defective and is posted online to fix and also bypass it. I am not a mechanic so I am told part alone is $570 at mercedes they have to program it. This part is know to break and only they can reprogram it. This should be a safty issue.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.714 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C 300 199 Beschwerden (20 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 94, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
- C 300 2008672 Quellen
- C 300 2009576 Quellen
- C 300 2010453 Quellen
- C 300 2011480 Quellen
- C 300 2012267 Quellen
- C 300 2013262 Quellen
- C 300 2015382 Quellen
- C 300 2016417 Quellen
- C 300 2017365 Quellen
- C 300 2018259 Quellen
- C 300 2019231 Quellen
- C 300 2020215 Quellen
- C 300 2021192 Quellen
- C 300 2022417 Quellen
- C 300 2023381 Quellen
- C 300 2024325 Quellen
- C 300 2025171 Quellen
- C 300 202689 Quellen
- C 300 202710 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C 300 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Lenkung, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 94. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (12%), Lenkung oder Servolenkung (7%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C 300 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C 300 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2014
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.