AI DamageMercedes-Benz CLK 2008: typische Probleme
Mercedes-Benz CLK 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Elektrik und Außenbeleuchtung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 25% aller Beschwerden
- 2 Außenbeleuchtung 25% aller Beschwerden
- 3 Schlösser und Verriegelungen 25% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 5 Sitze 25% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 25% aller Beschwerden
- Elektrik: 1 Beschwerden (25% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (25% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 1 Beschwerden (25% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 1 Beschwerden (25% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 1 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
2008 clk 550 - transmission locked in drive, when shifter indicated that car was in park. We were advised that a shift linkage clip broke. The car drove uncontrolled into a low wall damaging the vehicle. Had this happened 5 minutes before in a hospital parking lot, this could have caused serious injury.
The brake light on the trunk simply fell off. I have searched the internet and have found that there are at least 50 other owners that have experienced the same problem. This does not include those that simply just went ahead and got it fixed without posting it.
I have sent a communication to mercedes-benz usa, llc on 7/15/2010, next day after my injury from one of the car's automatic feature (head rest automatically thrusts down when the lever is lifted and seat moves forward).
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.524 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CLK 2 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
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Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CLK 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Außenbeleuchtung, Schlösser und Verriegelungen. Beschwerden insgesamt: 4.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CLK 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz CLK 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.