AI DamageMercedes-Benz C350 2008: typische Probleme
Mercedes-Benz C350 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 144, am häufigsten zu Elektrik und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 144
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 37% aller Beschwerden
- 2 Airbags 36% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 22% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 22% aller Beschwerden
- 5 Motor 5% aller Beschwerden
- 6 Sicht 2% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 1% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 1% aller Beschwerden
- Elektrik: 53 Beschwerden (37% aller).
- Airbags: 52 Beschwerden (36% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 32 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 31 Beschwerden (22% aller).
- Motor: 7 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 144 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 53 | 0 | 0 |
| Airbags | 52 | 2 | 0 |
| Lenkung | 32 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 31 | 0 | 0 |
| Motor | 7 | 0 | 0 |
| Sicht | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 22,000. The vin was not available.
In my 2008 mercedes c350 my airbags failed to deploy in a head on crash at 50 miles per hour, the car had 18,000 in damage and no airbags went off.
The ESL system malfunction causes either steering lock or ignition switch to fail resulting in a failure to start the vehicle creating safety issues and a failure to reach safe destination. This problem is reported to be an extremely common issue in the Mercedes Benz W204 C-Class models.
All of a sudden, the car would not start and inserting the key and turning doesn't do anything. Turns out that like many other folks, the Electronic Steering Lock module is faulty and preventing the car from starting. Found out that only the dealer can fix it and mercedes provides the replacement part.
-The rear subframe rusted through and broke. This made the vehicle extremely unsafe to drive. Braking caused the vehicle to veer right and was unsafe to stop. -Both a Mercedes dealership service center and an independent service center confirmed and verified the issue.
The contact stated that after the vehicle was turned off, she attempted to restart the vehicle, but the engine failed to turn over. The contact stated that the next day the vehicle started; however, while driving at an undisclosed speed, the vehicle stalled.
The contact attempted to start the vehicle however, the vehicle failed to start-up. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to the dealer. The dealer diagnosed the vehicle Electronic Steering Lock failure. The vehicle was currently being repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The rear subframe is corroded, the rear subframe is a structural part of the car that Mercedes refuses to cover under warranty or issue a recall for even though it is issued under recall in Canada
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.726 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C350 28 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 144, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C350 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Airbags, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 144. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: springt nicht an (19%), Lenkung oder Servolenkung (17%), Scheinwerfer und Rückleuchten (16%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C350 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C350 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.