Mercedes-Benz E 350 2008: typische Probleme
Mercedes-Benz E 350 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 173, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 173
- mit Unfall
- 8
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 38% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
- 3 Sitze 12% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 5 Motor 8% aller Beschwerden
- 6 Sicht 6% aller Beschwerden
- 7 Räder 6% aller Beschwerden
- 8 Airbags 5% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 65 Beschwerden (38% aller).
- Kraftstoffanlage: 22 Beschwerden (13% aller).
- Sitze: 20 Beschwerden (12% aller).
- Elektrik: 18 Beschwerden (10% aller).
- Motor: 13 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 173 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 65 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 22 | 0 | 0 |
| Sitze | 20 | 0 | 0 |
| Elektrik | 18 | 0 | 0 |
| Motor | 13 | 1 | 0 |
| Sicht | 10 | 0 | 0 |
| Räder | 10 | 1 | 0 |
| Airbags | 9 | 3 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 1 | 0 |
| Reifen | 6 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 3 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that the air bags failed to deploy. The contact sustained whiplash and bruises on her right leg, and the front passenger had an ACL injury. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic, where unknown repairs were completed. The vehicle was repaired.
At low speed , coming out of a grocery store parking lot, car went into sudden unintended acceleration without any warning. Fully pressing on the brake failed to slow or stop the car.
The contact stated that while driving approximately 5 mph the vehicle suddenly experienced unintended acceleration causing the vehicle to crash into a concrete structure. During the crash the front end sustained severe damaged but the air bags did not deploy.
The air bags did not deploy. The police were called to the scene and a police report was filed. The driver and passenger were injured and were transported to the hospital via ambulance for medical attention. The vehicle was towed to a tow yard where it was awaiting inspection by the insurance company.
Car: mercedes benz e350 2008. On 3rd floor of parking car garage, within tight confined space, when pulling in car to park turning 90 degrees, car suddenly accelerated violently, powered over 9-inch barrier curb and rammed into concrete pillar.
2013 this car accelerated by itself while I was parking behind a car by a residential area by a street curb. Please refer to my odi # 10547151 for my previous reporting. The dealer has not been acknowledging any of my emails in this regard.
This car auto accelerated while I was parking in the middle of a residential street on sep 14, 2013. My car ended up hitting another parked car in front of me. My car damage is around $13,000. It is the 2nd time when it has auto accelerated within the past 6 months. The 1st.
Tl contact owns a 2008 mercedes benz e350. While driving 30 mph over a pothole the tire exploded. The tire was a continental contipro contact size 245/40r18.93v. The front passenger tire exploded and the right rear tire developed a blister and the rim was no longer aligned.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.327 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 6% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E 350 96 Beschwerden (23 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 173, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
- E 350 20037 Quellen
- E 350 200410 Quellen
- E 350 200515 Quellen
- E 350 2006400 Quellen
- E 350 2007350 Quellen
- E 350 200964 Quellen
- E 350 2010184 Quellen
- E 350 2011223 Quellen
- E 350 2012217 Quellen
- E 350 2013164 Quellen
- E 350 2014278 Quellen
- E 350 201531 Quellen
- E 350 2016135 Quellen
- E 350 2017104 Quellen
- E 350 2020225 Quellen
- E 350 2021226 Quellen
- E 350 2022161 Quellen
- E 350 2023148 Quellen
- E 350 2024168 Quellen
- E 350 2025175 Quellen
- E 350 202683 Quellen
- E 350 20277 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E 350 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage, Sitze. Beschwerden insgesamt: 173. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (29%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), Klimaanlage oder Heizung (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E 350 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E 350 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.