AI DamageMercedes-Benz ML430 2000: typische Probleme
Mercedes-Benz ML430 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 47, am häufigsten zu Lenkung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 47
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 30% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 23% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 15% aller Beschwerden
- 4 Stabilitätskontrolle (ESP) 13% aller Beschwerden
- 5 Airbags 11% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- Lenkung: 14 Beschwerden (30% aller).
- Betriebsbremse: 11 Beschwerden (23% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 7 Beschwerden (15% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Stabilitätskontrolle (ESP): 6 Beschwerden (13% aller).
- Airbags: 5 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 47 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 14 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 11 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 7 | 3 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. The vin was not available. The failure mileage was 100,000.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes benz ml430. The contact stated that while reversing at 5 mph, the vehicle suddenly accelerated and crashed into three other vehicles. The contact was depressing the brake but the vehicle would not stop. The air bags deployed causing injuries to the contact's chest, arms and head.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes benz ml430. The contact stated that the vehicle suddenly accelerated when the cruise control was stuck and would not decelerate. As a result, the vehicle crashed into a pole. A police report was file and she sustained a concussion and minor bruising.
The contact stated that while driving approximately 40 mph the ABS light had illuminated and smoke was present coming from the steering column. Moments later flames were present coming from under the hood and the subframe of the vehicle.
While driving 30 mph, the power steering, est, and abs warning indicators illuminated. The vehicle was taken to mercedes-benz of pittsburgh ([address], pittsburgh, [ZIP]) where it was diagnosed, but no codes were populated. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the issue.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes-benz ml430. The contact stated that various warning indicators flashed on the instrument panel several times. The vehicle was taken to a dealer (bobby rahal motorcar company, [address], wexford, [ZIP], [phone]) who was unable to replicate and diagnose the failure with the dtc…
My vehicle was under recall and was serviced on feb 9th 2015 for brake switch dealing with cruise control and power steering low pressure hose on 3/11/2017 the same probelms occured and it is a manufactor issue and not getting justice for getting my vehicle repaired for same issue vehicle as I was driving car it was…
The contact stated that while driving at an unknown speed, the steering wheel became difficult to turn and the esp fault warning light illuminated. In addition, when the steering wheel was turned, an abnormal noise emitted from the vehicle. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.507 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 15% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ML430 28 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 47, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz ML430 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 47. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (28%), Leistungsverlust / Notlauf (6%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz ML430 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz ML430 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.