AI DamageMercedes-Benz ML320 2000: typische Probleme
Mercedes-Benz ML320 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 166, am häufigsten zu Lenkung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 166
- mit Unfall
- 13
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 27% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 5 Stabilitätskontrolle (ESP) 10% aller Beschwerden
- 6 Airbags 8% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- Lenkung: 45 Beschwerden (27% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 33 Beschwerden (20% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 27 Beschwerden (16% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 20 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Stabilitätskontrolle (ESP): 16 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 166 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 45 | 4 | 0 |
| Betriebsbremse | 33 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 27 | 2 | 0 |
| Elektrik | 20 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 14 | 5 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 14 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 12 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 3 | 0 |
| Karosseriestruktur | 8 | 1 | 0 |
| Sicht | 7 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 5 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving 40 mph the power steering failed and the steering wheel continued to move to the right or left. He lost control of the vehicle and crashed into some small trees which damaged the left side of the vehicle. There were no injuries. The vehicle will be towed to the body shop for the repairs.
11-03, 12-03 & 1-04 my car would stutter and stall and fail to accelerate over 10 mph . I took the car in for service each time ,and finally 1-04 they realized that the problem was the mass air flow system was bad.
Vehicle was always being serviced and the air bags failed to deploy in a severe accident. The consumer was struck by another driver and caused damage on both sides of the vehicle. Both sides of the doors were smashed and there was extensive damage in the passenger's cabin.
Various problems involving 2000 mercedes benz ml320 / also air bags failed to deploy. Consumer was struck by another vehicle causing damage to both sides of the vehicle. All the doors were smashed in yet none of the six air bags deployed. In addition, the check engine light illuminated while driving.
The airbags did not deploy. Driver and passenger sustained severe neck and back injuries. The vehicle was struck on the driver and passenger side. The vehicle was constantly in for service for related repairs.
The air bags did not deploy. The reason for the accident was failure of the cars steering mechanism which has subsequently been recalled. I also feel the dealership lied in connection with the accident. The car (suv) sustained major damage. I have an ongoing medical issue.
Vehicle engaged from park to drive, and then into reverse and accelerated and crashed into a tree. The dealer was notified, and stated it was a human error. The vehicle was in park, then placed in reverse, backed up a couple of feet, and then the consumer placed the vehicle in drive to go forward to straighten out in…
Mercedes model ml320 was parked in driveway; upon switching to reverse, sudden unitentional acceleration rafter sua, driver unable to control vehicle; crashed rear of car into tree across the street.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.417 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ML320 57 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 166, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz ML320 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Betriebsbremse, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 166. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (20%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), geht während der Fahrt aus (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz ML320 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz ML320 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.