AI DamageMercedes-Benz S Class 2000: typische Probleme
Mercedes-Benz S Class 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 81, am häufigsten zu Elektrik und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 81
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 41% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 26% aller Beschwerden
- 3 Airbags 5% aller Beschwerden
- 4 Ausstattung 5% aller Beschwerden
- 5 Sicht 5% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 4% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 2% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 2% aller Beschwerden
- Elektrik: 33 Beschwerden (41% aller).
- Fahrwerk: 21 Beschwerden (26% aller).
- Airbags: 4 Beschwerden (5% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Ausstattung: 4 Beschwerden (5% aller).
- Sicht: 4 Beschwerden (5% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,3 l · Benzin · 8 Zyl.
- 5 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 81 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 33 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 21 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 18 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle was hit by a semi-truck on driver side throwing drivers head and body into side door/glass windows. No air bags deployed! Car was severely damaged and was repaired by farmers insurance repair. Air bags were not replaced!!!! Driver suffered upper body trauma, particularly rib cage. Total air bag failure.
In january 2006, after 10000 mi, a blowout on the highway 101 "grapevine". Was able to control the car, used spare to get home, and had the tire replaced due to tread separation.
"accelarator failed to respond due to failure of pedal valve sensors and or sender almost resulting in a serious accident.
The accelerator pedal on a 2000 mercedes benz s500 failed and became stuck to the floor causing the vehicle to reach speed in excess of 100m.p.h. Before the vehicle could be shut down by turning off the ignition.
The instrument cluster has completely failed with complete loss of illumination, speedometer, and fuel gauge. My chassis end number is a123394 and this does not fall within the narrow serial number range within the original recal campaign.
While driving, the brightness of the fuel gauge adjusted on its own. The vehicle was taken to an authorized dealer where the contact was informed that the instrument panel needed to be replaced. The current mileage was approximately 95,000. The failure mileage was approximately 75,000.
The contact stated that nhtsa campaign id 00v141000 (equipment:electrical:air conditioner) was the exact and precise problem that he was experiencing. The contact smelled a burning odor coming from his heater blower for approximately two years.
The contact was driving approximately 45 mph with the air conditioner activated when it stopped independently. The vehicle was taken to an authorized dealer where the technician informed the contact that the failure was caused by the blower motor regulator.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.046 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S Class 19 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 81, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz S Class 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Fahrwerk, Airbags. Beschwerden insgesamt: 81. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (7%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (6%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (4%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz S Class 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz S Class 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.