AI DamageMercedes-Benz E320 2000: typische Probleme
Mercedes-Benz E320 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 44, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 44
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 27% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
- 8 Sicht 9% aller Beschwerden
- Airbags: 12 Beschwerden (27% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 8 Beschwerden (18% aller).
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (16% aller).
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (14% aller).
- Fahrwerk: 5 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 44 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 12 | 1 | 0 |
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 5 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving 25 mph, he crashed against another vehicle and the air bags failed to deploy. A police report was filed. The driver sustained minor injuries to the right knee and the passenger sustained severe internal injuries. The manufacturer was not made aware of the failure.
About $5000 damage to my car from engulfing the huge towbar on the truck (grill, hood, radiator, power steering control, etc. - actually no major damage). Mercedes service people stated that they could find nothing wrong with the car to explain the spontaneous acceleration.
My car passenger side control arm has dry rotted and cracked in half I noticed this because my car steering wheel has never turned all the way to the right side so as I pulled up to the store, I had got out my car to check to see what the problem was and come to find out that the lower control arm by the lower ball…
They said tires has warranty and lifetime rotation as long as I own the car. I didn't receive any documentation about it or email shows my warranty. My right rear tire exploded in middle of highway. It was so hard to pull over almost got into an accident.
i got abs warning on the dash board, anti lock brake warning, sbc warnings, brake shop warnings...messages, brake pedal travels to the floor,. not stopping the car at the least.
My husband I was traveling southbound I-99 at a speed of 65 we both had our seatbelt on and at 11.20am mercedes side airbag deployed without any contact with another vehicle or accident..
While pulling out of a parking lot, the front left corner of car fell down and there was a sound like I hit a pothole. The road was clear. At this point the vehicle became difficult to steer. I had the car towed to my house and after further inspection, I noticed the lower control arm had rotted out and broke.
In addition, the contact noticed smoke coming from the side curtain air bag, but the air bag failed to deploy. The air bag warning light illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failures. The failure mileage was 163,000.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.689 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E320 73 Beschwerden (16 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 44, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E320 2000?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 44. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%), Leistungsverlust / Notlauf (7%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E320 2000?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E320 2000 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2000
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.