AI DamageMercedes-Benz E550 2009: typische Probleme
Mercedes-Benz E550 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 25% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 25% aller Beschwerden
- 3 Räder 25% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (25% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (25% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Räder: 1 Beschwerden (25% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Unintended acceleration of mercedes benz e 350 4 matic 2009 model barely 3 months old-jumped the curb while parking and hit the wall 4 ft over the curb causing damage to the medical office wall and the right front end of the car. Luckily no one was hurt.
The smell of gasoline goes away after using about a 1/4 of the tank. I am aware that this is a widespread issue with e class (w211) vehicles and mercedes benz has been denying any responsibility. I have not taken the car to the dealer yet and would be more than happy to allow the nhtsa to inspect my vehicle.
I was traveling at about 40 miles per hour on a major street and went over a small pothole. This resulted in major fractures on both of the passenger's side wheels. All the equipment on this car is original from mercedes benz. This is the first incident in late 2010.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E550 20 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E550 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Geschwindigkeitsregelung, Räder. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (25%), ungewollte Beschleunigung (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E550 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E550 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.