AI DamageMercedes-Benz E550 2013: typische Probleme
Mercedes-Benz E550 2013. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Airbags und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 16
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 50% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 19% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 19% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 19% aller Beschwerden
- 5 Motor 6% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 7 Kollisionswarnung vorn 6% aller Beschwerden
- 8 Räder 6% aller Beschwerden
- Airbags: 8 Beschwerden (50% aller).
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (19% aller).
- Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (19% aller).
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (19% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 8 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
During the failure, the "Forward Collision Avoidance" feature had malfunctioned. The contact stated that the failure had occurred on two separate occasions. The vehicle was towed to the local dealer. The cause of the failure was not yet determined. The manufacturer was not contacted regarding the failure.
Mercedes Benz diagnosed the problem as a rusted through subframe which theyâve said is a âknown issueâ and extended the warranty on the part. The part is unavailable and thereâs no ETA from Mercedes which means that the vehicle is unsafe to drive and cannot be repaired.
The dealer replaced the camshaft position sensors, the camshaft solenoid and the ECU. The vehicle was repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was approximately 89,000.
Rear frame and brake line damage due to rust and corrosion Problems identified by euro Motorcars Devon (car dealer) Car will not pass safety inspection Outside manufacturer warranty considerations Outside extended warranty considerations
Tl* takata recall. The contact owns a 2013 mercedes-benz e550. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v010000 (air bags) however, the part to do the recall repair was unavailable. A dealer was not contacted.
Tl* takata recall. The contact owns a 2013 mercedes- benz e550. The contact received notification of nhtsa campaign number: 18v043000 (air bags) however, the part for the recall repair was unavailable. The contact stated the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* takata recall. The contact owns a 2013 mercedes-benz e550. The contact stated that the recall notice for nhtsa campaign number: 18v043000 (air bags) was received.
1- new complete brake jobs done by mercedes dealer but the shudder always there. Took them to mercedes dealer again for inspection and paid $90.00 plus. Nothing wrong but the shudder is still there. 2- rear suspension keep dropping overnight park in a garage.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des E550 20 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz E550 2013?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Betriebsbremse, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (13%), Rost, Korrosion (13%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz E550 2013?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz E550 2013 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2013
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.