AI DamageMercedes-Benz ML350 2009: typische Probleme
Mercedes-Benz ML350 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 93, am häufigsten zu Airbags und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 93
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 43% aller Beschwerden
- 2 Sicherheitsgurte 19% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 1% aller Beschwerden
- Airbags: 40 Beschwerden (43% aller).
- Sicherheitsgurte: 18 Beschwerden (19% aller).
- Elektrik: 17 Beschwerden (18% aller).
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (6% aller).
- Außenbeleuchtung: 5 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 93 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 40 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 18 | 0 | 0 |
| Elektrik | 17 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 1 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driver was knocked to the ground and run over by car. Car was stopped when it ran into building structure.
The contact stated that while driving 50 MPH on the parkway, the contact heard a noise and several warning lights illuminated. An independent mechanic was contacted. The vehicle was taken to an independent mechanic, where it was diagnosed, and determined that the Signal Acquisition Module (SAM) needed to be replaced.
Vehicle Mishandling â¢Tow company returned the vehicle at the wrong time, left it on the street with a window down, and failed to return the key. â¢Despite repeated requests, the key has never been returned. â¢The ML350 sat exposed for
The contact stated upon starting the vehicle, the vehicle lost power steering functionality, and the steering wheel locked. The battery warning light was illuminated. The dealer was contacted and informed the contact that the VIN was not included under recall. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated that while driving at 45 MPH in heavy rain, she observed smoke emanating from the rear of the vehicle. The contact stated that there may have been unknown warning lights illuminated. The vehicle was steered to the side of the road and turned off.
The contact stated that when the vehicle was started, the brake sensor warning light was illuminated. The dealer was contacted; however, the vehicle was not repaired. The contact was concerned that the failure could cause someone to be injured in the event of a failure.
Heavy gas smell inside car and leakage around fuel tank. Took the vehicle in to mechanic today (04/13/23).
The contact stated while driving 45-50 MPH with his wife in the front passenger seat and his children in the rear seats, his wife smelled a strong burning odor and saw smoke coming from underneath the front passenger seat. There was no warning light illuminated. The contact immediately veered to the side of the road.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.734 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ML350 68 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 93, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz ML350 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Sicherheitsgurte, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 93. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (18%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz ML350 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz ML350 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.